在淘宝直通车的正常使用中 ， 一般需要花较大的溢价才可能让你的店铺处于头部展示位置 ， 不过有的人就发现了可以通过低价来卡首位 ， 而且还开发出了一些低价卡首位的软件 ， 下面具体来教大家如何低价卡首位吧 。

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开始大力推广前 ， 我们首先需要直通车测图测款 ， 紧接着计划添加关键词 ， 不用太多 。 标品类目的花8-10个关键词 ， 非标类目做10-20个基准 。
大词暂时不要使用 ， 先把精准的长尾关键词进行添加操作 ， 从而方便快速提升权重 。 平头：这样操作 ， 进来的流量会更加精准 ， 从而有利于形成收藏加购 ， 对数据的积累和权重的培养 ， 是有帮助的 。
大词的话 ， 等后期计划的权重上来以后 ， 我们再进行添加操作 。
前期出价先高于行业平均出价 ， 快速拿到展现和数据 ， 后面再根据数据的反馈一步步的去进行调整 。
在操作的同时 ， 我们还需要进行人群的配合 ， 一步步进行人群的圈定 。 初次圈定人群的时候 ， 肯定是无法做到一步到位的 。 需要根据数据的反馈进行一步步的调整 ， 表现好的人群再去提高溢价比例 ， 差的需要删除 。 重新圈定 ， 逐步把人群的指标拉到合理的状态
当然 ， 关键词和人群的数据都要先跑1-2天 ， 积累了一定的数据量 ， 才有参考的价值 。
开始的时候不要大幅调整 ， 比如说删减人群还是调整关键词 ， 都需要在数据量具有参考价值的情况下 ， 再做决策 。 控制好投放的时间 ， 地域 ， 和匹配方式 。 这些基础的工作 ， 大家可以根据自己的实际情况去针对性的调整和优化 。
接下来我们来说说卡位的实操细节 。 按照上面的操作 ， 一个计划基本上跑个5-7天 ， 权重就上来了 ， 基本的关键词也都是在9-10分了 。
然后我们把表现不好的关键词和人群进行删除 ， 添加新的衍生词和人群分数也不会太低 ， 然后再进行新一轮的积累数据的过程 。
卡位的话每天都要实时分析数据 ， 调整关键词的出价 ， 关键词的扣费公式大家都知道 。 实际扣费=下一名出价*下一名质量分/自己的质量分+0.01元
这里我们可以看出 ， 我们的点击单价 ， 其实跟我们的出价没有直接的关系 ， 最直接的关系应该来自于产品的位置 ， 以及下一名的质量得分
如果你发现我们的ppc比行业的水平高很多 ， 你需要及时去调整位置 ， 下放你的关键词排名 ， 逐步把ppc降下来 。
这时候 ， 我们再去根据我们的人群 ， 去优化人群相对应的数据指标 。 从而增加目标人群的数据积累 ， 让系统给到我们更加精准的目标人群数据 ， 拿到充足的展现 。
这样一套操作下来 ， 即使没有转化 ， 但是收藏加购的积累 ， 也是会为后期的成交做出合理的铺垫 。 操作的时候 ， 一定要记住 ， 卡的位置并不是一成不变的 ， 是需要根据账户不同时刻的反馈 ， 去做相应的调整 。
没有具体的位置 ， 也没有具体的价格 ， 我们需要做到的 ， 就是用相对少的价格 ， 卡到相对靠前的位置 ， 反复操作 ， 每个人对阀值的定位不同 ， 达到心里的那个阀值即可 。
稳定一段时间以后 ， 账户的数据就会趋于健康 ， 指标也会非常漂亮 。 接下来 ， 我们就需要根据我们的整体战略目标 ， 可以是低价引流 ， 也可以是大力推广 。
在直通车+搜索的综合数据反馈大于竞争对手的数据反馈的时候 ， 你的搜索 ， 就会被直通车“带动” ， 从而引爆搜索 。
卡位是为了让账户在适合的阶段拿到充足的曝光 ， 同时控制ppc成本 ， 减少没必要的资金消耗 。 而操作的同时注意关键词和人群双向落地操作 ， 操作的本质还是为了带动自然搜索流量 。