【成都双流首趟"海铁联运"班列发车】11月24日消息，据封面新闻报道，11月23日，从成都双流空铁国际联运港（以下简称联运港）首次始发经钦州港再到东南亚的海铁联运班列 。 此次运输共计15个40尺柜，品名为西药 。
该批货物来自于成都某制药企业 。 货物从双流出发，通过铁路运输至钦州港，再通过海运至菲律宾 。 全程运输时间5-7天 。 就这批货物而言，经济成本较原来减少了三分之一 。 时间成本是原来的四分之一 。

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此前，货物从成都江运至上海，丰水期需要8-10天，枯水期则需半个月的时间 。 现在从成都到钦州港，货运班列只需要3-4天运输时间，就可以出海，大大节省了时间成本 。
据悉，这不是联运港的第一条多式联运通道 。 9月27日，满载着15柜跨境电商产品，首趟由联运港始发的货运班列，经云南昆明和磨憨口岸，通过空铁公多式联运驶向老挝万象 。 2个月后，同样是在联运港始发，目的地变成了菲律宾 。 经由的出境口岸也由云南磨憨变成了广西钦州港 。

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以成都到曼谷货运为例，空运可能需要2天，海运需要15天，卡车需要7天，铁路需要5-7天 。 从经济成本上考虑，铁路成本比海运高一点，比卡车低，但比空运低非常多 。
数据显示，今年上半年，成都货物贸易进出口总值3679.5亿元，其中对东盟进出口735.8亿，占比20% 。 东盟已经成为成都第三大贸易伙伴，仅次于美国与欧盟 。 南亚、东南亚拥有23亿人口的巨大市场，能拓展四川开放型经济发展新空间 。

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