西安电动车销售市场所售卖的电动车，是不是大多数都属于“超标车”为什么 _其他专栏

什么超不超的，汽车时速最高一百多，难道在闹市区也跑那么高吗？现在电动车就挺合理的，人多时慢一点，宽阔人少的地方快一点，没什么毛病，怎么就超标了！难道都开汽车？西安还不够堵？

回到四五十年前，每人骑个马??或驴通勤，又解决了环保问题，又解决了堵塞问题，又解决了能源问题，老了一杀还能吃肉。一举四得。
堵车时羡慕电动车，下雨时羡慕小汽车。任何事物都有两面性。砖家叫兽们，适应广大老百姓的事物都是正确的，违备民意都是错误的。所以政府应制定相应的条文规定，而不是一刀切。再与疏，而不再与堵。
就目前国内电动车市场的政策形势来说，西安市电动车销售市场上所售卖的电动车大多数都属于超标车，其实不仅仅是西安市，就算是这个情况放在全国范围内，恐怕也会是这个情况。为什么会出现这种情况？
其实小编觉得原因不过是以下这两个：1、常年来电动车行业标准迟迟未能确定且存在一些空白。 2、国内电动车市场抓住了空白期而爆发了野蛮式的疯狂增长。
在小编前一阵子在西安市各大电动车卖场的走访发现，市场上销售的电动车主力车型，都是一些超标的，没有脚踏的电动车。而这类车型按照今年国内电动自行车标准：“必须有人助力驱动且强制装置脚踏，最高时速为25km/h ，整车质量最高不得超过55kg ，而电机功率为400w ，电池电压小于等于48v”在以后的日子里都全部将划归为电动摩托车或者电动轻便摩托车。
而据业内人士介绍，现在到明年四月份是电动车整个行业的过渡时期，因此在这个时期之内就属于行业的空档期了，但是一旦这个空档期过了行业标准规范了那么各位电动车主就必须要遵守规则了。因此在这里提醒各位，如果要买电动车的话，还是按照国家标准买产品合格目录内合格的产品，而《陕西省电动自行车产品市场检验目录名单》详情请点击这里http://news.hsw.cn/system/2018/1107/1038027.shtml 。
有管电动车的时间倒不如把食品，药品，环保等等这些问题处理好，电动车给人带来了很多出行方便，难道中国14亿人每人一辆汽车？野火烧不尽春风吹又生
都按照国标卖电动车行业就倒闭了因为没用还不如走路
有需求呀！什么超标不超标，汽车限速120为啥设计能开到180甚至更高
说你不超标超标也不超标，说你超标不超标也超标。自圆其说。
就算把电摩禁了，大家骑自行车照样逆行闯红灯，请问是不是把自行车也禁了？
目前市场电动自行车都是按电摩设计的，新国标真正的电动自行车速度最高是25Km/h ，有脚踏。摩托车上路要驾驶证，挂橙色牌照，过程比较麻烦，政府从安全角度考虑，设置各种手续，其实，出事故的人并不是真正因为车辆不合格、驾驶技术低…而是安全意识缺失，就算上路的人都取得了证照，没有安全意识还是会出事故。
【西安电动车销售市场所售卖的电动车，是不是大多数都属于“超标车”为什么】要适应社会发展和需要，要前进不要后退。

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