威驰依旧采用1.3L和1.5L自然吸气发动机 , 其中1.5L自然吸气发动机具有双气门可变正时技术 , 最大功率107马力 , 最大扭矩140牛米;1.3L发动机最大功率99马力 , 最大扭矩123牛米 。 传动系统也是这次威驰升级的一个重点 。 4AT换成了可以模拟8速的CVT变速箱 , 燃油经济性和平顺性再次提升 。 同时 , 新款威驰拥有全新的车身稳定系统和发动机启停系统 。
不过威驰深陷召回风波 , 大家还是慎重购买吧!丰田威驰官方指导价为69.8-11.38万元 , 是日系车中比较亲民的一款 。 如果你没有太多闲钱 , 想开合资车 , 相信威驰会是一个非常不错的选择 。 威驰是国产很久的三厢家用车 。 它的保值率和品质都经受住了时间和市场的考验 , 所以这款车在耐用度和折旧方面都是值得信赖的!
目前全系威驰全系标配ESP和自动启停 , 这也是它在配置上最大的优势!
威驰的油耗也很低 , 尤其是目前采用CVT自动变速箱后 , 其综合油耗可以稳定在六升左右 , 对于一辆三厢家用车来说已经是相当不错的成绩了!
目前威驰的保养费用比较低 , 每7500公里的保养价格在360元以上 。 相比飞度1.5发动机5000英里不到600元的保养费用 , 威驰的保养费用还是挺实惠的!
所以威驰是非常成熟的 ,
很耐用、很保值的三厢代步车!
最后再说一下为什么选威驰不选致炫?
能选三厢的不选两厢 , 不仅仅是三厢的车型更长 , 尺寸更大 , 看起来要更加大气 , 并且更加实用 。 两厢的致炫由于车身长度的原因 , 后备箱的深度是受到限制的(相差360mm) , 假如你是平时放一个塑料箱收纳零碎的东西 , 那你的后备箱就会更加捉襟见肘 , 甚至连一个托运箱都难放 。 既然是家庭用车 , 所以没有什么能够比实用性更加迫切了!丰田威驰这台车也是定位于小型家用轿车级别 , 就外观来说 , 外观接缝还凑合吧!一分钱一分货嘛!还能交待过去!我增加了全车密封条 , 低速时的隔音效果好多了!内饰塑料感太强 , 这点跟国产车有点没法比!最起码国产车在内饰方面的功力确实做得挺花的!
内饰塑料感太强 , 这点跟国产车有点没法比!最起码国产车在内饰方面的功力确实做得挺差的!还有空间方面 , 本人体重一百四十斤 , 身高一米八 , 调到合适的驾乘空间 , 头部有三支左右 , 驾驶位后排还有一拳左右的腿部空间 , 后排底板也比较平整 , 做三个人的话中间有头枕脚也有地方放 , 横向空间也还行 , 三个普通人坐下不大也不拥挤 , 后备箱纵深和横向空间很大 , 算是比较规整 , 买车的时候主要是能装下轮椅 , 用了一下轻轻松松的没有问题 , 还可以装一些其他物品 , 所以完全满足日常生活所用!
动力方面 , 跑高速动力性还行!基本能保证随踩随走!操控很轻盈 , 但又不离谱!一切尽在掌握中!
油耗方面 , 油耗比我之前的瑞麒M11.O的油耗都低 , 原来的小车夏天油耗7.3升 , 冬天就不能提啦!现在的威驰夏天大概5.3升 , 冬天大概7.1升 。
舒适性方面 , 座椅如果长时间坐的话有点偏硬了 , 坐的屁股疼!尤其不适合长途开车!隔音嘛!这个档次的车基本都这水平!
开威驰4年 , 感觉非常好 。 性价比超高 。
我的是1.5自动挡白色威驰 , 外观还可以吧 , 本来预算就在10万以内 , 这车落地一共不到9.5万 , 毕竟是小型车 , 白色能稍显大一点 。 空间来说是真不错了 , 驾驶位还是后排都够坐 , 我家人个子都不高 。 尤其是后排座位中间凸起很轻微 , 地板也是平的 , 对后排中间的乘客来说很舒服 。 后备箱也不小 。 动力其实也好 , 只要给油 , 起步不输其他车 。 但是人坐满 , 后备箱拉货的话 , 确实有点肉 , 再就是四挡变速箱有时还是有顿挫感的 。 威驰车很好 , 性价比超高 , 乘坐挺舒适 。 威驰的外观时尚 , 年轻的朝气 , 非常满意 。 和前两代相比 , 已经变化太大了 , 很喜欢 。 空间也不错 , 在小型车里算好的 , 后备箱很大 , 能放很多东西 。 不管出去旅游 , 还是购物都是狠好的 。 乘坐空间也不错 , 不算拘束 。 配置还算可以 , 可惜低配没有天窗 。 车体比较轻 , 排量1.3的动力一般 , 1.5的动力明显有改观 , 起步和中速时加速都很给力 。 在高速上行驶 , 也还是不错的 。 油耗普遍反映很好 , 平均油耗都在6个左右 。
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