今年是快递行业转型升级的关键之年 。 业内预测 ， 快递年度业务量或将突破1000亿单 ， 行业规模将超过10000亿元 。 在快递行业的“后竞争”时代 ， 极兔面临的一个问题是：它的快递单量能不能走稳？
过去一年 ， 极兔为了抢占市场 ， 大规模烧钱以价换量 ， 不过随着快递行业格局加速集中 ， 价格战正逐步缓和 。 今年4月极兔收到的监管处罚就已经表明 ， 一味靠低价抢市场已经行不通了 。
极兔是否可以顺利消化百世的蛋糕也是一个变量 。 极兔今年的内部目标是“降本增效、提质增量” 。 极兔和百世此前是竞争关系 ， 在渠道和末端网点上都会有所重合 。 位于同一区域的两方加盟商合并无疑可以大大降低租金、人力等成本 ， 但是两方利益要如何调和 ， 还需要极兔动动脑筋 。
而且 ， 极兔和百世分属两个品牌 ， 合并后客户是否会继续认同极兔的运营与服务 ， 都是非常关键的因素 。 公开数据显示 ， 无论是准点率还是客户满意度 ， 极兔速递的表现都不如老牌快递公司们 。
但收购百世之后 ， 极兔无疑将加速逼近资本市场 。 极兔最开始传出上市消息时 ， 声称最晚须于2026年3月1日前上市 ， 此后这个时间线被拉近到2022年12月31日之前 ， 且估值需达到250亿美元 。 而在最新的融资传闻消息中 ， 极兔可能最快将在明年一季度在香港上市 。
上市之前 ， 极兔需要尽快将业务版图进一步做大 。 极兔收购百世之前 ， 其关联公司汇森全球已先行一步收购了壹米滴答的全部股权 。 壹米滴答旗下的快递品牌是优速快递 ， 在全国有70多个分拨中心 ， 拥有营业网点超过6000家 ， 再叠加百世的95个转运中心和21000多个营业网点 。 也就是说 ， 极兔在不到两个月内增加了165个转运中心和27000多家网点 。
本文来自微信公众号 “大摩财经”（ID：damofinance） ， 作者：大摩财经 ， 36氪经授权发布 。

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