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蔚小理、理小蔚、小理蔚，各种排序都有其依据，蔚来的单车高售价支撑着最大的营收规模，小鹏丰富且高性价比的产品线支撑着交付量的快速增长，理想则精打细算维持着最佳的盈利水平 。
但其实宏观的来看，三家车企都还未迎来发展中的“质变”时刻，都还共同挣扎着向十万年交付、持续自我造血的目标迈进 。 在这过程中，售价、销量、营收、费用时高时低的变化会带来排序的反复刷新，从这样的排序中能窥见进步，也能鞭策落后，但更值得被看到的是头部势力的齐头并进 。
值得欣喜的是，在争抢排序的同时，蔚来、理想、小鹏的业绩曲线都是在向着更高的方向延伸 。
本文来自微信公众号 “资本侦探”（ID：deep_insights），作者：李婷婷，36氪经授权发布 。
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