骆驼股份4年前投的电动自行车，被保时捷收购( 二 ) _信息快讯

中东王室立马表示可以投资助其造车。就这样，里马克开始制定商业计划，不久后拿到第一笔投资。好景不长，由于中东王室希望里马克将公司迁往中东，双方闹掰。里马克失去了当时唯一的投资者。
几年后，回顾起这件事，里马克认为将公司留在克罗地亚是自己做的最正确的决定。
拒绝中东投资者后，为扩大公司收入来源，Rimac Automobili开始为其他汽车公司开发电池、电动动力系统，同时建造自己的超跑，并不断寻找投资人。
2011年，RimacAutomobili的第一款概念车在法兰克福车展展出。此后，里马克的公司不断壮大，他不断向行业证明自己的能力。
另一边，里马克将触角伸向电动自行车领域。 2013年，里马克成立了Greyp Bikes，旨在制造高性能电动自行车，他打算用电动自行车“改变世界” 。
2018年，RimacAutomobili推出自己的新一代电动超跑Nevera（CTwo），完全自主设计开发和制造，并计划在2020年进行最终开发和测试后，2021年交付客户。
里马克向市场证明了自己，拿到保时捷、现代、起亚等知名车企的投资。
不过在这之前，里马克首先被中国投资者发现。
早起的两家中国投资者2017年7月，来自湖北襄阳的国内最大蓄电池制造商之一骆驼股份（601311.SH）斥资3000万欧元收购了里马克的两家公司股份。其中2700万欧元用于认购Rimac Automobili的股份，300万欧元认购Greyp Bikes股份。交易完成后，骆驼股份分别持有两家公司19.35%股份，且都是仅次于创始人里马克的第二大股东。
骆驼股份为何要投资Rimac Automobili？骆驼股份负责人称，公司计划进军新能源汽车行业，为中国汽车厂商提供先进的电池、传动系统和其他零部件。市场调研后发现，Rimac在电动汽车相关技术和超跑设计等方面处于领先地位，是骆驼股份完美的合作伙伴。
2018年3月，据当地媒体报道，骆驼股份与Rimac Automobili拟在襄阳共同投资设立一家从事新能源汽车零部件制造的合资企业。双方就此项目计划总投资10亿元，建设年产30万套新能源汽车电机、电控及BMS项目，主要从事新能源汽车驱动系统、电池系统、汽车电子等领域的研发、生产及销售。
该项目计划于2018年启动一期项目建设，预计投资约2亿元，形成年产5万套新能源汽车电机及控制系统产能，产能完全释放后可实现年产值5亿元；5年内整个项目全部达产后，预计可实现年产值30亿元。
另外，根据骆驼股份2017年的公告，在其投资之前，另一家中资企业中国动力（控股）有限公司已经分别持有Rimac及Greyp 10%股份（向骆驼股份定增后变为8.06%）。
中国投资者的眼光着实独到。

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来源：骆驼股份2017年7月26日公告
全球顶尖超跑吸引传统车企投资继骆驼股份之后，Rimac Automobili逐步打开局面，迎来多个投资者。
2018年6月，保时捷风投部门投资了Rimac Automobili，近一年后，2019年5月，Rimac又收获韩国现代汽车和起亚汽车的9000万美金投资。
卓越的跑车让业界眼前一亮，投资者纷至沓来，充足的资金又给了Rimac不断迭代研发的实力。
2016年，Rimac发布首款纯电动超级跑车Concept One 。 Concept One的四台电动机总功率高达1088马力（811kw），0-100km/h加速时间2.6s，0-200km/h也仅需6.2s 。仅就动力水平而言，已完全迈入超跑世界的金字塔尖。

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2018年初，Rimac推出新一代电动超跑C Two，性能相比Concept One有了大幅提升，与特斯拉2017年底发布的电动超级跑车Roadster 2针锋相对，0-100km/h加速1.97s、极速达412km/h 。

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