今年1-7月 ， 有销量的78个厂商 ， 其中80%的销量集中在18个厂商中 ， 也就是整体厂商的23% ， 看起来又是一个28定律 。
而倒数50个厂商的销量合计也只有100万辆 ， 而这其中的很多家近几年都是在持续下跌的 ， 它们之中有着我们耳熟能详的名字 ， 但也许在不久后 ， 它们就会退出这个舞台 ， 78会变成68 ， 甚至58 。

NO1:宝马宝马汽车凭借278732辆的销量数据再次成为美国豪车品牌销量榜冠军,不过相比前一年的销量,宝马的跌幅达到了—17.5%,整个榜单里除了沃尔沃出现了增长以外,其他豪车品牌均呈现下跌趋势 。
NO2:雷克萨斯雷克萨斯作为美媒质量排行榜单的常客,常年居于前三甲 。
可靠性是雷克萨斯取胜美国市场的关键法宝,同样也是口碑出色的原因,雷克萨斯近些年在中国市场也是风生水起,颇有超越奥迪的趋势,不过口碑上可能与奥迪有的一拼,但是在销量上与奥迪相差甚远 。
而且雷克萨斯在中国市场上代表性车型非常少,知名度最高的莫过于 ES 系列,但是奥迪的知名车型太多了Q5A4A6等等 。
NO3:奔驰SSK3748E奔驰的销量在2021年达到了274916,不过依然没能超过雷克萨斯 。
看来在美国人眼里 。
雷克萨斯的可靠性和性价比已经战胜了奔驰的档次感,不过从榜单看 BBA 的排名都不低,所以没必要说美国人不喜欢德系豪华车 。
NO4:奥迪2 IN .TT833奥迪的销量虽然高居
第四位,但是其销量已经呈现断崖式的下降,奥迪的2021年销售成绩是186620,相比于奔驰差距近十万 。
可见在美国市场,奥迪的销量和认可度都要低于雷克萨斯了 。
这或许和奥迪背后的大众有关系,大众在美国近些年闹出不少问题,因为排放不符合标准,奥迪的多款车型也受到了波及 。
NO5:凯迪拉克 LIVE 凯迪拉克作为美国的本土品牌,销量只有不到13万,可见美国人自己都不太待见凯迪拉克 。
而从中国市场看,凯迪拉克的保值率也是非常低,其降价策略严重损害了品牌高度 。
但是如果不降价,凯迪拉克拿什么和雷克萨斯在二线豪车领域斗?NO6:沃尔沃LB04O沃尔沃在美国的2021年销量超11万,沃尔沃靠着安全性的代名词,在全球都不缺支持者 。
随着这两年沃尔沃推出更低阶的车型,以及发展新能源领域,其产品布局更加完善,市场份额也得到了一定保证,不过沃尔沃的整体明显依然不够抢眼,难以和一线豪车品牌竞争 。
NO7:林肯林肯同样是美国本土的豪车品牌,在过去的2021年度销量为105410,这个成绩不低 。
林肯在2021年得益于福特的全球计划推出了不少车型,对于提升林肯产品丰富度注入了活力 。
目前林肯在国内降价幅度不小,而且还推出了性价比颇高的 SUV 林肯冒险家(图库丨参数),单一车型销量十分可观 。
NO8:英菲尼迪 N IN FINITI W1N′ TE R : E VE NT .作为日系豪华品牌,英菲尼迪在美国也占有一席之地,不过英菲尼迪一年的销量仅有79502辆,相比奥迪都差了一半多 。
在日系车领域,除了雷克萨斯能够大放异彩以外,本田的高端品牌讴歌和日产的高端品牌英菲尼迪的知名度还是差了点 。
NO9:保时捷コ IGI CAR5保时捷作为德系的超一线豪车品牌在2021年的美国卖出了57294,可见路虎没有入围榜单前9,意味着销量没有超过保时捷 。
保时捷的口碑和可靠性在全球范围内都不错,在美媒公布的可靠性排名里保时捷和雷克萨斯基本占据前两位,出色的运动基因,辨识度高的外观设计加上可靠的质量,保时捷的成功并非是偶然 。
2021年1季度美国车市销量排行】 最大卖的品牌 ， 丰田

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