如果你开的也是日产的话，回去品一品 。
是不是有这样的现象，先别忙着嘴硬 。
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总结：不仅仅是变速箱，2.0L自吸发动机也是问题重重 。
发动机抖动、异响、漏油，故障灯亮 。
转向机异响，底盘漏油，各方面综合质量哪怕放在国产车里也算差的了 。
买日系，日产率先排除！丰田、本田：曾经开不坏的丰田，现在也出现了机油乳化，机油增多的问题 。
史称“机油门” 。 最先曝出的是CRV，之后荣放、皓影、凯美瑞、亚洲龙，两田主要车型几乎全部沦陷 。
咱先说机油增多有什么危害吧 。 大家都知道发动机需要机油润滑，机油质量要求很严格，我们做保养最重要的就是换机油 。
本来机油正好，结果莫名其妙地多了，你觉得多的机油是从哪来的？其实不管是从哪来的，必然是有杂质混进了机油里——我们五千公里，最多一万公里就要更换，没杂质都需要更换，你想里面多了点什么不知道的东西，对发动机影响会怎样？
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有人给两田洗地，说你发动机拉缸了吗？那是废话！你三年不换机油发动机也不至于立即报废！可是三年后呢？丰田本田就保三年！当时没事，到时候拉缸了，你给保修吗？说话不负责任！面对投诉，本田也曾给出了整改方案：一个是升级ECU软件，调整发动机的燃油喷射时机，同时提升ECU启动后的机油温度升高速度，修正点火时间等来抑制机油液位的增加 。
也就是通过软件升级来解决 。
第二条第三条就搞笑了，调整1.5T发动机的机油标尺的刻度，也就是说，把可接受的机油液位增加量标注在机油尺上，第三是修改用户手册 。
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你品，你细品 。
机油增多还有个可接受的刻度，就问你本田的方案感人不感人？消费者当然不同意了，于是大规模维权，东风本田，退车赔钱 。
今年6月，广本宣布大范围召回Acura TLX-L ，Acura CDX ，Acura RDX，锋范，奥德赛，冠道，缤智，凌派，雅阁系列，一共396149台 。
东本也宣布召回旗下哥瑞，竞瑞，杰德，思域，思铂睿，inspire，XRV，CRV，URV，艾力绅系列部分车型，一共378,625台 。
均为18年下半年生产的车型，召回原因是因为汽油泵问题，据说有可能就会导致制动系统出现失常 。
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目前，本田通过刷ECU，改变点火时机，说是解决了机油乳化的问题 。
而丰田呵呵 。 两田的车能不能买？至少说现在还应该理智观望一段时间，最起码你等今年冬天过去，看看新款还有没有机油乳化的现象，确定这个问题已经彻底解决再考虑买两田的车，否则人家老车主还在4S店门口维权呢，你这进去又提了一辆，图什么？想不开啊？马自达：不设任何条件，看最近一年所有车辆的投诉，马自达阿特兹是最多的 。
车身异响、中控异响、底盘异响、门窗异响、转向异响基本上能响的地方哪都响，而且解决不了 。
不仅仅是阿特兹，CX4也是如此，有人说是一汽马自达的生产线老化严重，装配工艺跟不上导致的，无法解决 。
要么你忍受着令人发疯的异响，要么你去别家看看 。
不过长安马自达的CX5这方面倒是不太严重 。
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