数据显示， 2021年11月份， 德国车市新车单月销量为198258台 。
与2021年同期相比， 德国车市的销量下滑了31.7% 。
在欧洲五大主流车市中， 德国车市的销量下滑幅度最高 。

11月欧洲五大主流车市销量

无独有偶， 2021年11月份， 意大利车市新车销量同样下滑严重 。
具体而言， 2021年11月份， 意大利新车单月销量为104478台， 同比下滑24.6% 。

【2021年12月全球新能源汽车销量多少 全球电动汽车销售排行榜前十名】与之相比， 2021年11月份， 英国车市的新车销量呈现上涨趋势 。
数据显示， 2021年11月份， 英国车市新车单月销量为115706台 。
相比2021年同期， 英国车市新车销量上涨了1.7%， 呈现逆势微增趋势 。

据了解， 欧洲汽车销量跌跌不休， 主要与全球汽车芯片供应商危机导致产能不足， 有着密切的关系 。
不过， 值得欣喜的是， 与此前相比， 这一状况已经有所盖章 。
而且， 与10月份相比， 欧洲新车11月份的销量表现有所好转 。

新能源汽车逆势上涨

与行业整体呈现下滑不同的是， 2021年11月份， 欧洲车市新能源汽车的销量表现比较出彩， 呈现逆势上涨趋势 。
就拿欧洲最大的汽车市场德国来说， 2021年11月份， 其新车销量整体下滑幅度高达32% 。
但是， 新能源汽车销量却上涨25%， 表现明显优于同期汽车市场整体表现 。

无独有偶， 2021年11月份额， 法国、挪威、英国、瑞典、意大利等国家的新能源汽车表现也不错 。
数据统计显示， 这5国与德国的新能源汽车单月之和达到了16.7万台， 同比上涨32%， 环比上涨21% 。

11月新能源乘用车批发销量达到42.9万辆， 环比增长17.9%， 同比增长131.7% 。
1-11月新能源乘用车批发280.7万辆， 同比增长190.2% 。

11月新能源乘用车零售销量达到37.8万辆， 同比增长122.3%， 环比增长19.8% 。
1-11月新能源车零售251.4万辆， 同比增长178.3% 。

新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征， 实现对燃油车市场的替代效应， 并拉动车市加速向新能源化转型的步伐 。

1、特斯拉Model 3
虽然特斯拉国产之后， 骚操作不少， 引得非议也不少 。
但是这跟水果手机一样， 吐槽归吐槽， 香也是真香 。

2、比亚迪汉EV
作为新能源汽车领域的头部玩家， 比亚迪在2021年上半年抛出了“刀片电池”这一杀手锏， 比亚迪汉EV也成为首款搭载刀片电池的新能源车型 。

3、蔚来ES6
蔚来目前算是新势力的标杆， 一般都是年轻又有钱的人买 。
别看月销两千多台好像有点少， 人家可以换种说法：纯电SUV销量榜冠军， 而且还是连续几个月那种 。

4、理想ONE
理想ONE是款增程式电动车， 开到没电的时候就靠汽油来发电继续跑 。
虽然号称能跑800公里续航， 但纯电续航只有180公里， 620公里是靠烧汽油发电的 。
而800公里续航的代价是， 车重2.3吨 。

5、比亚迪秦EV
跟北汽新能源EU5、荣威Ei5(参数|图片)这些自主品牌的电动车对比起来， 我认为秦(参数|图片)EV在驾驶质感上拥有自己的优势 。

电动车终于在2021年迎来大爆发， 2021年的全球电动车累积销量， 已经比2021年总和还要高， 多项市调平台的报告称， 今年全球电动车销量迎来爆发期， 准备2023年购车的消费者， 有41%表示会选择电动车 。
根据《Worldwide Monthly BEV & PHEV Tracker》统计的数据显示， 今年全球已累计售出超过412万辆电动汽车， 超过去年全年约290万的总和.

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