根据乘联会发布的9月销量数据显示, 2021年9月轿车销量排行榜中, 全新英朗销量为37739辆, 位居
第一, 较去年同期上涨18.54% 。 宏光MINI EV以35176辆的销量位居第二, 较去年同期上涨74.57%, 本年累计销量达286038辆 。 9月轩逸销量34111辆, 排名第三, 较去年同期下降40.70%, 本年累计销量达368217辆 。
2021年9月轿车销量排行完整榜, 数据基于新车交强险购买数, 比较接近真实销量数据 。
该数据和之前乘联会公布的有所不同, 比如日产轩逸销量超4万台, 而乘联会公布的则是39250台 。
2021年9月国内轿车总销售量为81.99万台、占比为47.5%, 环比增长约3.9%, 前十名分别为 轩逸、五菱宏光mini、朗逸、比亚迪秦、Model 3、英朗、帝豪、雅阁(国产)、宝来、天籁 。
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数据显示, 今年1-9月累计零售销量超过20万辆的轿车共有6款车型 。
其中, 日产轩逸累计销量达到378,232辆, 夺得轿车销量冠军, 同比增长4.9%, 领先优势明显 。
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大众朗逸累计销量219,046辆排名
第二位, 同比小幅增长2.1% 。
不过大众品牌其他两款主力车型销售不理想, 大众宝来累计销量201,605辆, 仅排名
第六位, 同比下降8.5%;大众速腾累计销量只有169,180辆, 排名
第八位, 同比下降15.6% 。
宏光MINI销量超过卡罗拉, 以244,142辆的销量跃居第三位, 并成为自主品牌轿车销量冠军 。
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最近两个月卡罗拉销量不理想, 排名降至
第四位, 1-9月累计销量为244,142辆, 同比小幅下降1.9% 。
其兄弟车型雷凌销量为181,710辆, 排名
第七位, 同比增长9.4% 。
看来, 芯片短缺对这两款热销车型销量的影响还是比较大的 。
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全新英朗累计销量210,605辆, 排名
第五位, 同比增长8.9% 。
英朗销量的上涨, 主要与上半年销量基数低有关, 今年下半年以来英朗的销量都不理想, 每月销量基本徘徊在1.6万辆左右 。
英朗也是唯一能够上榜的美系轿车 。
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吉利帝豪家族累计销量140,593辆, 排名
第九位, 同比下降13.0%, 销量领先于长安逸动 。
长安逸动累计销量131,221辆, 与帝豪销量的差距并不大, 排名
第十四位, 同比增长14.2% 。
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豪华品牌轿车方面, 销量最好的是宝马3系, 1-9月累计销量139,483辆, 排名
第十位, 同比增长28.4%, 算是涨幅比较大的车型 。
宝马5系累计销量134,321辆, 完胜奥迪A6L和奔驰E级, 同比增长14.2% 。
奥迪A6L累计销量129,120辆, 排名
第十五位, 同比微跌0.3% 。
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丰田凯美瑞销量小幅领先于本田雅阁, 以139,470辆的销量排名
第十一位, 同比增长8.0% 。
去年中型车销量冠军本田雅阁, 累计销量132,221辆, 排名第十三位, 同比下降10.3% 。
(数据来源/乘联会)
9月份轿车市场零售销量为76.6万辆, 同比下降17.6%, 环比8月份增长4.3% 。
下面看看今年9月份轿车销量前五车型的销量及其排名情况:日产轩逸依然是轿车市场的销量冠军, 9月销量39250辆, 同比跌幅达到31.8%, 也低于上月的47937辆 。
宏光MINI销量稳步增长, 以35169辆的销量跃居
第二位, 同比增长142.6% 。
大众朗逸销量相比8月份略有下降, 以34547辆的销量排名
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