（3）卡人群溢价
当关键词的出价都卡得差不多的时候 ， 那么就开始卡人群 ， 前期把所有人群都是打开的 ， 后面根据数据再调整 。 有些人群流量太高 ， 就把溢价降低 ， 有些人群没有展现就增加溢价每次调整上下浮动5% ， 尽量让流量分散到更多的人群 ， 这样才能大浪淘沙 ， 找到精准转化率高的人群 。 这样直通车的第一阶段为测款阶段 ， 核心目的就是为了花更少的钱 ， 引入更多维度的精准流量 。 尽量分散到更多的维度 ， 获得的流量入口渠道人群越多 ， 找到精准转化的流量几率就越高 。
上述基本就是一个直通车完成第一阶段的初始计划 ， 从时段和关键词到人群上的调整 ， 不可能每个细小的位置都能卡到极致的 。 因为淘宝的流量总量每天都会有波动 ， 一个关键词当天流量多的时候出价1.5元可以获得100个流量 ， 如果这个关键词当天流量少的时候出价1.8元可能一个展现都没有 。 所以要明白因为淘宝流量的总量时刻都在变化 ， 所以只能设置好自己直通车获取流量的门槛和条件 ， 很多时候流量时好时坏 ， 这不是车手能控制的 。
（4）界面调整
推广默认的界面一般数值都是常规的几个数值 ， 而一般开车重要的几个数值需要自己去选择 。 自己在意哪些数值 ， 就勾选哪些数值显示在计划面板 ， 便于在显眼的位置时常能够观察数据反馈进行调整 。
在推广宝贝界面的数值显示面板 ， 所能选择的数值是可以全部显示的 ， 这种时候一些细节的数据都是可以勾选的 。 一般常规的收藏加购、总成交金额、投入产出比、总成交笔数、间接成交笔数、间接成交金额等等 。 间接成交的意思是访客从直通车进来了 ， 然后没有直接购买本产品 ， 而是购买了其他宝贝 。
（5）投产算法
平衡点=售价/利润 平衡点=1/利润率 ， 假设一个产品的售价是150元 ， 利润是49元 ， 那么利润率是49/150=0.327 ， 也就是32.7% 。 那么平衡点=100/32.7=3.058=3.06 ， 则可以算出来 ， 投产如果高于3.06就是盈利的 ， 投产低于3.06的就是亏损 。 直通车的核心是点击率要高于行业最少三分之一以上 ， 如果优化之后不能达到这个数值 ， 投产又不能盈利的话 ， 那么直通车开起来是没有意义的 。 投产和点击率两者最少得达到一样 ， 行业点击率看流量解析关键词搜索 。

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