中国新能源车销量大增160%，连续7年全球第一，油车要被淘汰？ _信息快讯

1月12日，工业和信息化部表示， 2021年我国汽车销量达到了2627.5万辆，同比增长3.8% 。汽车销量也在连续三年下跌之后出现回升。

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与此同时，我们也需要注意一个问题，那就是燃油车销量持续下降的事实。
2021年，我国的新能源车比2020年多销售了215.4万辆。假设2021年新能源车的销量没有增长，那么我国的汽车销量将会出现连续四年下降的情况。
换句话说，新能源车凭借自身销量的暴涨拉动了整体销量的同比上涨。
我国正在进入新能源汽车时代！
那么问题来了，油车会被淘汰吗？
放心吧，至少在最近10年之内是不可能淘汰的，除非汽车电池的换电站跟加油站一样多。
当前新能源车与传统燃油车的竞争就像是10年前电商与传统门店的竞争一样。
王健林和马云甚至还来了一个10年对赌，马云打赌到2022年，电商在中国零售市场的份额将会达到50% ，如果达不到愿意给王健林一个亿。反之，王健林给马云一个亿。

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虽然2021年和2022年的数据还没有出来，可以确定的是马云输了这场赌局。因为2011-2020年的10年内，电商零售额比例从4%提高到了30.1% ，增速非常明显。不过如果我们用平均增速来看，平均每年提高的占比为2.6%左右，粗略估算，到了2022年底，电商的零售总额会占到我国消费品零售总额的35.3%左右，距离50%的比例还有很明显的差距。
再来看新能源车领域， 2013年，我国的新能源车总销量为1.8万辆，到了2021年销量高达352.1万辆， 8年时间增长了194.6倍。增长速度堪称火箭速度，也造就了多家市值千亿人民币以上的新能源汽车公司，甚至还将特斯拉CEO马斯克推上了世界首富的位置。

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那么问题来了，新能源车的销量占当年汽车总销量的比例提高了多少呢？
2013年，新能源车销售占比是0.08%；到了2021年，新能源车的销售占比首次超过10% ，达到了13.4% 。
毫无疑问，越来越多的消费者正在接受新能源车，销量也出现井喷。那么新能源车有没有可能取代燃油车呢？
也许100年后，地球上只剩下了新能源车，但是在我们肉眼可见的未来这种现象不可能出现。
第一、新能源车电池的低温问题依然明显。新能源车可以在我国南方销量良好，但是到了北方就没那么具有吸引力了。并不是说北方人不喜欢尝鲜，而是因为北方的冬天不太喜欢新能源车。
真正续航500公里的新能源车到了东北寒冷的空气里，充满电的真实续航里程可能只有150公里左右，电池的抗寒性能不敢恭维。
第二、新能源车充电桩十分紧缺。那些自己车位的车主是可以购买新能源车的，而有相当一部分的车主是没有自己的车位的，每天下班回家都是哪里有空位停到哪里，根本没有充电的条件。如果说买车的大多数时间都用来找充电桩，那么是不会受到欢迎的。

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