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2021 年美国的温室气体排放同比小幅增加 6% 预示社会开始恢复正常根据 Rhodium 估计 ， 美国去年的温室气体排放量同比增加了 6% 。 这是一个看似小但意义不小的上升 ， 表明世界正在开始恢复正常 ， 至少在燃料需求方面 。
与 2019 年末 COVID-19 大流行之前的日子相比 ， 2021 年的排放量仍然全面降低 。 在 2019 年期间 ， 美国仅交通方面就有远远超过 1800 公吨的二氧化碳释放到大气中 。 在 2020 年 ， 这一数字一直下降到 1600 以下的水平 ， 但在 2021 年 ， 它反弹到 1700 公吨以上——当然 ， 仍然明显低于 2019-2020 年的数字 。
Rhodium Group 指出 ， 2021 年的排放量使美国在实现其《巴黎协定》环境目标方面「进一步偏离轨道」 。 当然 ， 鉴于 2020 年是一个非常规的年份 ， 期望该国在这一年之后继续保持排放下降的轨迹并不完全合理 。
尽管如此 ， 正如 Rhodium 所指出的 ， 《巴黎协定》的目标要求美国在 2030 年之前比 2005 年的水平减少 50-52% 的排放量 。 截至 2020 年 ， 美国达到了 22% 的目标 ， 但在 2021 年 ， 经济的回暖让其进展反而缩减到 17.4% 。 （来源：cnBeta）

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新能源汽车去年产销超 350 万辆 预计今年同比增 42%1 月 12 日 ， 中国汽车工业协会（以下简称「中汽协」）最新发布的统计数据显示 ， 2021 年我国汽车产销分别完成 2608.2 万辆和 2627.5 万辆 ， 同比分别增长 3.4% 和 3.8% ， 结束了连续 3 年的下降趋势 。
同时 ， 我国新能源汽车销售完成 352.1 万辆 ， 同比增长 1.6 倍 ， 连续 7 年位居全球第一；其中 ， 搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达 20% 。
2021 年 ， 我国新能源汽车继续领跑全球 ， 新能源汽车销售连续 7 年位居全球第一 。 其中 ， 全年新能源汽车市场占有率达 13.4% ， 高于上年 8 个百分点 。
其中 ， 纯电动汽车产销分别完成 294.2 万辆和 291.6 万辆 ， 同比分别增长 1.7 倍和 1.6 倍；插电式混合动力汽车产销分别完成 60.1 万辆和 60.3 万辆 ， 同比分别增长 1.3 倍和 1.4 倍；燃料电池汽车产销完成 0.2 万辆 ， 同比呈现增长 。 （来源：证券日报）

*头图来源：黑客帝国4：矩阵重启
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