随之而来的连锁反应 ， 让魅族一步错、步步错 。 口碑也不复从前、产品的表现不佳、战略上的摇摆不定 ， 更是让魅族渐渐在资本市场 ” 失宠 “ 。 从天眼查看到 ， 魅族最后一轮融资还停留在了 2019 年 ， 显然魅族已经失去了资本的宠爱 。

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魅族融资情况 ， 图源天眼查
不过 ， 需要明白的是 ， 魅族虽然被边缘化了 ， 但背后仍有一支专业的手机团队 ， 并且有着做高端手机的基因 。
小米创始人雷军便曾是魅族的粉丝 。 彼时 ， 雷军在多个聚餐场合从口袋中掏出一部魅族 M8 向旁人讲解这部智能手机的好处 。 那时也是魅族最受瞩目的年代 。 魅族创始人黄章魅甚至豪言：” 不做中国的苹果 ， 要做世界的魅族 。 ”
从神坛跌落到现在的 0.1% 的市场份额 ， 有人把它归结为魅族成名后的膨胀 ， 有人认为这是魅族的战略失误 。 但无论是哪种论调 ， 魅族的生存空间越来越小已经是事实 。
眼下 ， 魅族目前的生存空间被头部品牌严重挤压 ， 供应链和资金都没有话语权 ， 想要凭借自身的力量重新回到原来的市场位置难度不小 ， 寻求一个资金充沛、供应链强大的后盾不失为一种正确的选择 。
” 大而全 ” 的吉利能帮魅族几何？
当魅族逐渐边缘化时 ， 吉利这颗手机界的新星却在跃跃欲试 。
很多手机圈玩家入局汽车圈 ， 而吉利这个在汽车圈摸爬滚打几十年的 ” 老兵 ” 逆势入局手机圈 。
去年 9 月 ， 吉利集团成立湖北星纪时代科技有限公司 ， 并与武汉经济技术开发区签署战略合作协议 ， 正式宣布进军手机领域 。 该项目总部落户武汉经济技术开发区 ， 定位高端智能手机市场 ， 并面向全球手机市场 。
彼时 ， 吉利宣布投资 100 亿元进军手机市场 。 很多人不理解吉利闯入这片红海市场究竟意欲何为 ， 但事实上 ， 如果结合科技圈 ” 万物互联 ” 的概念来看 ， 吉利跨界造手机便不难理解 。

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图源吉利控股集团官方微博
” 未来跨界打造用户生态链 ， 依法构建企业护城河已成大趋势 ， 手机可以链接车联网、卫星互联网 ， 打造丰富的消费场景 ， 做强生态圈 ， 为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生活体验 。 ” 吉利创始人李书福谈及造手机的原因时表示 。
当未来的智能终端不再是一座座孤岛时 ， 将智能终端的所有生态掌握在自己手中 ， 形成智能生态闭环 ， 是手机厂商和汽车厂商的共识 。 正因如此 ， 才有了小米、华为入局造车；吉利跨界造手机 。 而手机 ， 恰恰是汽车与万物互联的钥匙 。
放眼整个手机市场 ， 跨界造手机并不乏先例 。 乐视贾跃亭、格力董明珠都曾高调尝试 。 更早之前 ， 360 创始人周鸿祎也开始向手机领域进军 ， 其先后与华为、海尔达成合作且投资入股酷派后 ， 推出了多种款式的手机产品 。
但最终的结果是 ， 市场上已经很难见到这些手机的身影 ， 手机市场份额仍由专业的手机厂商牢牢把握住 。

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