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技术人员在车间组装工业机器人 。 (芜湖藦卡机器人科技有限公司供图)

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工人们在进行控制器电路板的组装检测 。 (芜湖固高自动化技术有限公司供图)机器人被誉为“制造业皇冠顶端的明珠”, 是实现工业生产数字化、网络化、智能化的重要装备, 其研发、制造、应用也是衡量一个国家科技创新和高端制造业水平的重要标志 。 《经济参考报》采访人员近日采访了解到, “十三五”时期以来, 我国机器人产业呈现良好发展势头, 产业规模快速增长, 产业集群逐渐崛起, 产业赋能不断深入, 成为实现智能制造、推动制造业转型升级的有力抓手 。 尽管我国机器人产业现已拥有完整产业链, 但产、销、用环节仍存在一些卡点 。 例如部分核心零部件依赖进口、国产机器人市场开拓困难、中小企业“买不起”“不会用”等 。 受访专家建议, 坚持机器人全产业链发展, 加快解决技术积累不足、产业基础薄弱、高端供给缺乏等问题, 推动“政产学研用”精准配合, 综合施策形成机器人产、销、用“通路”, 推动机器人产业迈向中高端 。 由“点”到“链” 产业发展持续向好在芜湖市埃夫特智能装备股份有限公司, 采访人员看到应用于不同行业的机器人正在施展“十八般武艺”:智能喷涂机器人可以根据家具形状调整喷涂轨迹;柔性焊接机器人能灵活移动, 精准抵达焊缝 。 “得益于制造业‘机器换人’需求旺盛以及‘双碳’目标下新能源产业拉动, 2021年公司机器人业务增长较快 。 ”埃夫特公司有关负责人说, 2021年仅在光伏行业就卖出1000多台机器人 。 近年来, 工业机器人产业规模快速增长 。 据安徽省经济和信息化厅装备工业处处长施力介绍, “十三五”期间, 安徽省机器人产业营业收入年均增速达33% 。 2020年, 安徽省工业机器人产业主营业务收入达380亿元, 同比增长9%, 全年推广应用6100余台工业机器人 。 安徽机器人产业发展跑出“加速度”, 是中国机器人产业持续向好的缩影 。 根据工业和信息化部等15个部门印发的《“十四五”机器人产业发展规划》, “十三五”以来, 我国机器人产业呈现良好发展势头, 产业规模快速增长, 年均复合增长率约15% 。 2020年制造业机器人密度达到246台/万人, 是全球平均水平的近2倍 。 服务机器人、特种机器人在仓储物流、教育娱乐、清洁服务、安防、巡检、医疗康复等领域实现规模应用 。 工业和信息化部数据显示, 中国工业机器人市场已连续多年稳居全球第一, 2020年装机量占全球总量的44% 。 与此同时, 工业机器人产业集群逐渐崛起 。 业内人士表示, 我国机器人技术水平和产业链完整度在持续提升, 运动控制、高性能伺服驱动、高精密减速器等关键技术和部件加快突破, 整机功能和性能显著增强 。 我国工业机器人产业虽起步较晚, 但呈现出由“点”到“链”、高速发展态势 。 以埃夫特为例, 该公司2007年由奇瑞汽车孵化而来, 当年芜湖市只有这一家机器人公司 。 如今, 芜湖的机器人产业园已经有100多家上下游企业, 形成了全产业链发展态势 。 据统计, 截至2021年11月, 安徽省已有年均营收1000万元以上的机器人企业360余家 。 “芜(湖)马(鞍山)合(肥)”机器人产业集聚区已成为全国知名的机器人产业集聚区 。 除“芜马合”外, 全国已形成深圳、上海、南京、苏州等多个工业机器人产业集群, 实现关键零部件、整机、系统集成、示范应用全产业链发展 。 产业赋能也在不断深入 。 作为新兴技术的重要载体和现代产业的关键装备, 机器人产业引领产业数字化发展、智能化升级, 不断孕育新产业新模式新业态 。 中国机电一体化技术应用协会智能机器人分会秘书长赵勇说, 工业机器人既是工业产品, 又是集机械、电子、传感器、人工智能等多学科技术于一体的智能装备, 是制造业高质量发展必需的“生产资料” 。 工业机器人的运用, 有助于推动制造业数字化智能化绿色化转型 。 据安徽省经济和信息化厅数据, 2021年前11个月, 安徽省推广应用工业机器人8500台, 培育省级智能工厂41家、绿色工厂60家、数字化车间227个;新能源汽车生产17万辆、同比增长1.5倍, 居全国第四位 。 受访企业家、业内专家认为, 当前我国制造业正加速向数字化、网络化、智能化方向发展, 工业机器人产业是实现智能制造、推动制造业转型升级的有力抓手, 已进入爬坡过坎的关键期 。 产业链供应链多环节存在堵点尽管创新引擎不断加速, 产业链供应链韧性增强, 但由于起步晚、基础弱, 我国工业机器人产业仍然面临技术积累不足、高端供给缺乏、市场推广受阻等隐忧 。 高端供给缺乏、部分核心零部件依赖进口, 是我国工业机器人产业发展面临的一个主要问题 。 据中国机电一体化技术应用协会等机构发布的《中国工业机器人产业发展白皮书(2021年)》, 目前中国工业机器人核心零部件市场主要被日本、欧美企业占据, 如精密减速机、伺服电机等 。 在软件方面, 国产品牌在稳定性、响应速度、易用性等方面与国外先进产品也还有一定差距 。 芜湖藦卡机器人科技有限公司董事长罗涛说, 工业机器人核心零部件的毛利率高于本体和系统集成, 单做机器人本体毛利率一般为20%到30%, 但核心零部件的利润率能达到40%以上, 部分减速器甚至能达到70%以上 。 发展核心零部件至关重要, 否则不管机器人市场体量多大, 我国将始终是外国企业的卖场 。 此外, 核心零部件市场被国外垄断可能带来成本上升、交货周期长甚至断供风险, 威胁产业链供应链安全 。 芜湖固高自动化技术有限公司总经理于晓东表示, 随着研发投入的增加和应用经验的积累, 国产控制器已实现较大突破, 但大部分国产控制器所用芯片主要依赖进口 。 由于目前国产工业机器人出货量相对较小, 国内芯片企业投入工业机器人芯片研发、生产的意愿不强 。 未来, 芯片在工业机器人、高档数控机床等高端装备上应用将更为普遍 。 此外, 国内机器人企业还面临市场推广困难, “卖不掉”“买不起”“不会用”等问题并存 。 “十几年来国产机器人的崛起冲击了外企的垄断地位, 拉低了产品价格 。 但在价格相近时, 国内企业会优先选用外企机器人产品, 国内机器人企业的产品卖不掉 。 ”资深从业者许建星说 。 国内机器人企业在与国外机器人企业竞争中处于劣势, 主要表现在品牌弱势和技术积累弱势 。 国内机器人企业大部分起步较晚, 而外国机器人公司在中国市场布局多年, 相关机器人的用户企业已经习惯使用国外品牌, 特别是使用量大、对设备品质要求最高的汽车制造和3C电子行业 。 许建星表示, 机器人只有在具体场景中应用才能升级工艺包, 积累技术经验 。 国外机器人企业由于几十年的技术积累, 拥有更高的精度和稳定性 。 若我国机器人企业长期失去市场和应用机会, 会阻碍技术积累, 与国外的技术差距进一步拉大 。 一方面是“卖不掉”, 另一方面, 部分中小微企业却“买不起”工业机器人 。 首先是投资门槛高 。 工业机器人往往以系统集成而不是单台出售, 中小企业若想升级生产线需要较大投入, 缺乏投资动力 。 其次是操作门槛高 。 当前市场上缺乏机器人编程、维护等方面的相关技术人才, 聘用成本也高, 甚至出现“买了机器人不会用”的现象 。 自动化是制造业的必然选择, 也是实现智能制造的前提 。 “卖不掉”“买不起”“不会用”等问题将阻碍我国机器人企业向高端产品进军, 也不利于中小微企业迈向智能制造 。 综合施策形成产、销、用“通路”《“十四五”机器人产业发展规划》指出, 未来5年乃至更长一段时间, 是我国机器人产业自立自强、换代跨越的战略机遇期 。 必须抢抓机遇, 直面挑战, 加快解决技术积累不足、产业基础薄弱、高端供给缺乏等问题, 推动机器人产业迈向中高端 。 埃夫特有关负责人建议, 可以通过“政产学研用”配合以及海外技术并购, 先解决工业机器人核心零部件“有没有”问题, 再一步解决“优不优”问题 。 此外, 建议扶持国内核心零部件领域优质企业, 实现重点突破 。 罗涛说, 当前国产工业机器人市场占有率太低, 仅靠自身力量很难壮大, 建议有关部门出台政策, 首先是鼓励企业特别是大型国企、上市公司使用国产机器人, 发挥示范作用, 给国产机器人技术积累的机会 。 其次, 在扶持国内机器人企业时要有针对性、系统性, 不能唯规模论, 而是要看企业的研发能力以及对于补链强链的作用, 如此才能提高我国工业机器人整体市场竞争力 。 “要始终坚持机器人全产业链发展, 不断加大政策供给力度 。 ”施力说, 安徽省出台《安徽省机器人产业发展规划(2018-2027年)》等政策, 并真金白银支持机器人项目建设, 2019年、2020年连续两年累计支持各类机器人重点项目746个, 下达补助资金2.51亿元 。 采访人员在调研中发现, 对于中小微企业“买不起”“不会用”问题, 地方政府、企业进行了一些有益探索 。 江西省赣州市南康区是国内大型家具生产集聚区, 埃夫特与当地有关部门、企业共建“智能共享喷涂工厂”, 以来料加工方式, 为当地多家中小微企业完成家具喷漆工序 。 这种“共享工厂”和“共享机器人”模式, 为中小微企业省去了设备投入、人力投入, 也有助于区域总体产能优化 。 除政策扶持和商业模式创新外, 还可以通过技术改进让机器人“更好用” 。 当前新一轮科技革命和产业变革加速演进, 新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料等与机器人技术深度融合, 机器人产业迎来升级换代、跨越发展的窗口期 。 赵勇表示, 要抢占科技竞争和产业发展的制高点, 推动机器人技术普及化、通用化 。 工业机器人要从“机器代人”走向人工智能, 着力提高灵活性和易用性 。 作者:□采访人员 刘菁 胡锐 马姝瑞 合肥报道来源: 经济参考报
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