“活动性断裂带、滑坡、崩塌、泥石流、危岩落石、高地应力……这一长串专有名词 ， 是跃龙门隧道给我们的‘挑战名单’ 。 ”在跃龙门隧道施工现场 ， 中铁十九局跃龙门隧道项目经理王海亮告诉采访人员 。

　　由于跨越断裂带 ， 山体极其不稳定 ， 隧道在掘进过程中极易出现大变形 。 正常的隧道围岩在开挖支护后会渐渐稳定为圆形 ， 累计收缩变形量一般是5公分 ， 最大不超过10公分 。 而在跃龙门隧道 ， 高地应力带加软岩诱发的大变形导致围岩一天收缩就能达到6公分 ， 最高能达到二三十公分 ， 这意味着隧道很容易开裂、塌方甚至整个坍塌 。

　　2018年1月7日 ， 隧道左线大里程掌子面出现了大变形 ， 日变形量达到6公分 ， 支撑断面的钢架都嘎嘎作响 。 王海亮决定紧急处置 ， 对隧道紧急回填40米土方并进行注浆加固 。