揭秘二 “技能”

　　能见度不低于50米就可着陆

　　大兴机场能否全天候运行 ， 助航设备是关键 。 大兴机场将在全国第一个建设四级标准的高级地面引导系统 ， 居世界领先地位 。 高级地面引导系统共分为五级 ， 五级为最高级 。 四级系统基本可以做到自动识别航空器在跑道及滑行道上运行的潜在冲突 ， 并发出告警 。

　　导航设备在全国第一个实现HUD（平视显示器） RVR（跑道视程）75米起飞 ， 即装有平视显示器的飞机在跑道视程75米的情况下就可以起飞 ， 居世界先进水平 。 在全国第一个实现开航即具备仪表着陆（也称盲降）三类B运行标准 ， 即在飞机降落的过程中 ， 能见度不低于50米的情况下 ， 就可以着陆 ， 居世界先进水平 。 这三项技术 ， 使空管低能见度保障能力再上新台阶 。