手动挡的汽车对于我们很多车友来说也是比较困难的，尤其是对于换挡的时机把握的不是很好，手动挡车什么时候换挡？这是我们很多车友比较常见的问题，今天小编就分享一些常见的手动挡汽车换挡技巧，让我们在开车的时候也能更好的控制手动挡汽车 。
 

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手动挡车换挡技巧
 
有人说行驶换挡看车速，也有人说要看发动机转速，这两种都对，都作为参考，其实也有些异曲同工之妙 。当发动机转速达到换挡时机后，其实车速的话也就正好到了 。最理想的换挡时机大致如下：挂1挡起步，15到20迈时挂2挡，30迈时挂3挡，40迈时挂4挡，50迈时挂5挡 。这是最平稳最经济的换挡时机，若是想要起步，提速快，则需要自行延长换挡时挡速度，开起来爽了，但是油耗会大 。变若是看发动机转速换挡，那每到1500到2000转左右时即可换挡 。对于起步，挂上挡后只需慢抬离合器，当感觉车快要走挡时候，稍微加点油门，然后再继续抬离合，车子就会平稳起步，若是遇到坡道起步，方法是一样的，只需将油门比平路踩得稍重一点即可 。行驶过程中换挡，2挡和3挡还是需要慢抬离合，4挡和5挡就无所谓了，离合快速抬起即可 。
【手动挡车什么时候换挡 这几个技巧要掌握】 
手动挡换挡具体操作
 
1、踩离合（器），松油门
 
这一步有可能产生冲击 。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对 。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感 。踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降 。
 

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2、换挡
 
这是整个换挡过程中的实质性步骤 。正常情况下，由于同步器的作用，不会产生齿轮撞击 。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击 。不仅如此，换挡时如操作（施力大小、换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意” 。
 
3、抬离合、加油
 
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键 。抬离合的时机是指换入新档位后，何时抬起离合器进入半离合状态 。当踩下离合器将变速器手柄换入新档位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的 。换挡后，在新档位速比条件下，离合器片转速发生相应变化，这种变化随不同档位互换和不同车速而不同 。按变速器各档速比的变化特点，可以归纳出离合器片转速变化的两个规律：加档时，离合器片转速较换挡前降低，减档时，离合器片转速较换挡前增高；不管是加档还是减档，档位越低，转速变化范围越大 。
 

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手动挡驾驶禁忌
 
1、换挡不到位
 
这一点也是新人最容易犯的错误，在走的过程，换挡没到位，只是挂在空荡上，车水马龙的行走中，突然发现车速下来，才意识没有挂上档 。换挡时一次不到位，硬推硬拉，易打坏齿轮，不但损坏零件，还易引发汽车事故 。
 
2、离合器不踩到底
 
经常开车的人都知道，若离合器踏不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，使传动时离时合，造成换挡时发响，容易打坏齿轮 。

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