2.轨道交通：旧总规提出“主岛内中远期规划轨道交通系统 ， 串联城市各片区及相关组团 。 ”而新总规不再提及“轨道交通系统” ， 而是提出构建“一横两纵”有轨电车走廊 。 显然新总规也比九年前的思路更加务实 。

3.四条通道 。 众所周知目前进出平潭只有两条通道 ， 一条是现有的连接金井湾和福清东瀚的平潭海峡大桥 ， 另一条是平潭海峡公铁两用大桥 ， 福平铁路和长平高速有赖于此 。 尤其是平潭海峡公铁两用大桥通车后 ， 将会大大缩短平潭至福州六区的距离 ， 成为今后平潭最主要的进出岛通道 。

除了这两条现有通道之外 ， 对于新的两条进出岛通道 ， 新总规还做了更详细的规划 。 其中：第三通道按公铁两用隧道形式建设 ， 从平潭岛中部的芦南村连接福清三山；第四通道为台海高铁和货运通道 ， 从平潭岛南侧的华东村通过福清东瀚南端连接至莆田 。