根据报道，四个小时之前，在美国海军诺福克基地，一艘导弹巡航舰和补给船相撞 。但这并不稀奇，因为美国海军经常出现失误，像相撞这种事情其实并不罕见 。尤其在2017年，美国海军共发生五次撞船事故 。

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在那一年里，一月的时候“安提坦”巡洋舰在日本搁浅，五月的时候“夏普伦湖”巡洋舰和韩国渔船相撞，六月的时候“菲茨杰拉德”驱逐舰和菲律宾渔船相撞，八月的时候“麦凯恩”导弹驱逐舰和商船相撞，十一月的时候“本福德”导弹驱逐舰和日本拖船相撞 。

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五次事故一共造成十七名海军死亡，两艘军舰严重受损，以及近二十亿美元的损失 。

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即便是2019年，这也不是美国海军diyi次出现事故 。在新年的第六天，也就是一月六号的时候，美国两艘巡洋舰就同时出现了GPS失灵、以及发动机抛锚的事故 。
那么，究竟为什么美军总是出现事故呢？一部分是因为，美国海军军费不足 。虽然美国每年有7000多亿的军费，但是大部分用于美军的海外军队（之前的叙利亚、阿富汗），相对而言船只的维修费用比较少 。
另一个原因是，美国海军纪律比较松散，有时候会出现人祸 。可以说，由于船只常年在外、没有外部人员监管，所以部分船只内部的美国海军玩忽职守、素质低下、管理非常混乱 。
这可不是老编抹黑海军，这是美国海军少将发表在美国《海军时报》的事故调查报告（“菲茨杰拉德”号驱逐舰事故） 。这是美国人公认的 。
“菲茨杰拉德”号驱逐舰
通过这次的相撞事故可以看出，美国海军的这些问题，还没有得到解决 。也许人为问题，美国海军还可以以后逐渐加强管理 。
但是资金问题，还是希望美国——与其总是对外进攻，不如多检查一下自己的设备 。
注：2017年，老编看新闻的时候可开心了，毕竟是驻扎在韩国、日本、新加坡，并且时常停泊在香港的第七舰队呀 。
注：有朋友说得好，虽然美国这样，但海军实力依旧非常强，现在我们还比不上 。不过，老编相信，在未来的某一天，我们总能追上它 。
毕竟，它的这种表现，本身就给了我们追赶的机会 。
注：文章开头的四个小时之前，以文章发表时间为准 。
基金持仓都是公开的，买基金不直接去买股票是不是很蠢的行为？基金持仓虽然公开，但是按季度公开、信息滞后，基金更多操作如同散户追求急功近利，基金竞争激烈，持续保持排名靠前也很困难 。买基金不直接去买股票不是很蠢的行为，情况较复杂，一切靠自己理性分析和理性投资 。

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这里，我只想和朋友们分享几点个人见解：
一、A股投资者机构化和散户化将会是长期共存的局面，适合自己的股市投资方式才是最好的 。以美国股市为例，两者持仓市值占比长期稳定在60%：40% 。
至于是买基金，还是买股票，或者两者都买，没有标准答案，适合自己的股市投资方式才是最好的 。
二、买基金只是一种懒人投资，其实选择基金的难度比股票更大 。据中国证券投资基金业协会近期发布的2020年公募基金数据，截至2020年12月底，我国公募基金资产管理规模合计为19.89万亿元，较2019年末增长34.70% 。其中权益类公募基金（股票型和混合型）占比为32.28%，较2019年底提高10.69个百分点，成为规模增长最重要的推动力；公募基金投资股票5.22万亿元，其中持有A股市值合计4.80万亿元，占沪深两市流通总市值的7.58%，为近10年来最高水平；偏股型公募基金年化收益平均为17.04%，超过同期上证综指平均涨幅10.54个百分点，债券型公募基金年化收益率平均为6.91%，超出现行三年定期存款利率4.16个百分点；去年新成立基金1332只，发行总份额2.99万亿份 。

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