25i和28i之间有什么区别？德国人一直严谨， 德国自然地发布了严格的标签 。 虽然我不同意， 但我认为这是非常严格的， 这是尾标签的名称 。 这是数字和字母的组合， 例如奥迪35TFSI， BMW 328LI， 大众520TSI， 梅赛德斯E260L等 。
近年来， 许多命名方法也发生了变化， 这使得消费者有点令人困惑 。 今天， 我们简单地解决了这些德国主流品牌的命名 。
首先， 这三个由梅赛德斯 - 奔驰， 宝马和奥迪领导的德国奢侈品牌遵循了严格的顺序， 你的意思是什么？例如， BMW， 轿车开始1,2,3,4,5,6,7， SUV开始“X”， 性能汽车是“MM”开始， 它基本上没有跳出这个圆圈 。
例如， 宝马， 第一个数字代表模型， 3是3系列， 5是5系列 。 后两位数通常代表发动机的功率 。 功率越高， 值越高 。
335LI表示3系列3.0T汽油发动机的长轴版本 。
例如， BMW 316LI采用1.6T 136马力发动机; 320li， 带2.0t 184马力发动机; 328LI， 2.0T 245马力发动机 。
从低到高的常见是16i， 18i， 20i， 25i， 28i， 30i， 35i， 40i， 50i， 60i和发动机输出越来越高 。 但是， 该号码和发动机的特定参数独立于发动机， 更不用说位移！例如， 16i是3系列1.6T型号， 18I是X1 1.5T模型 。
新的X1 18LI是1.5T三缸版， 136马力 。
然后让我们谈谈最后两个字母 。 “L”表示远程版本， 它也是中国独有的 。 无“l”表示标准轴距版本 。 “我”代表汽油， 这里“D”代表柴油， 少量国内柴油巴士， 这么少 。
与宝马相比， 梅赛德斯改变了很大 。 梅赛德斯 - 奔驰给大多数模型都有新名称， 每个人都非常困惑 。
每个人都熟悉梅赛德斯 - 奔驰C， E， S， 分别对应于三级中等汽车， 中型汽车， 大型汽车 。 A和B等级是小型车 。 CLA和CLS是跑车 。 基本上， 这些汽车的名称没有改变 。 让事件中的一些改变 。
初始SL级别仍然是SK级别， 但初始SLK是一个相对普遍的小型跑车， 现在被命名为SLC 。 现在所有SUV型号都以G命名， 是向大哥致敬吗？
GLA应该是一个全新的紧凑型SUV 。 那时， GLC是初始GLK 。 它是一种中性的SUV和一个非常常见的梅赛德斯SUV 。 GLE是原始的ml， BMW X5奥迪Q7属于同一水平; GLS是原始的GL， 这是一个大型SUV， 范围罗孚是一种水平 。 Classic Mercedes-Benz G无法更改名称 。
新名称最初名为GLA， 没有GLCGLKGLEMLGLSGL 。 从整个名称， 梅赛德斯 - 奔驰也使用字母和数字 。 数量和宝马几乎是 。 数量越高， 发动机越强 。 例如， 180,200,260,300,400,500,600等或句子， 它们仍然不代表位移， 该数量独立于发动机和发动机的特定参数 。 如果它是柴油版本， 将有“D”， 如果是混合版本， 将有“e” 。
然后让我们谈谈奥迪 。 应该说奥迪的尾巴标签是这些品牌中最大的标签 。 奥迪用于命名代码， 数字表示位移， 例如A4L 2.0T， Q7.6 。 但现在奥迪以加速G值命名 。
最早的位移差异
那么这个G值如何计算？
G值是车辆的平均加速度值（a）100km加速度（a）到10.例如， 新的奥迪A8L 3.0T为6.2 s， 然后将100公里加速的平均加速度为a = v / t =（100 000/3 600）/ 6.2 = 4.48， g = 4.48 * 10 = 44.8， 舍入到45， 那么奥迪A8L 3.0T的新尾部是45TFSI 。
45TFSI是3.0t的低功率版本
该G值简单地反映了汽车的加速度 。 数量越大， 加速越强 。 目前由于相同的位移涡轮增压发动机， 可以调节不同的电源版本， 因此不容易区分位移 。 例如， 表格， 因为A1和A3功率不同， 但它是1.4T引擎， 但一个是30TFSI， 一个是35TFSI 。 例如， A4L有两个高功率版本， 但位移是相同的 。
50TFSI是3.0t的高功率版本

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