如何激活一个按钮窗口到2021 CRV键？日本品牌SUV更新为其经过验证的优势添加了设备：舒适 ， 安全和质量 。 此外 ， 它还提供了一种功能强大可靠的机制 。
在2021年 ， 该字段CR-V更新的头部有略有变化 。
多年来 ， 本田CR-V一直是国产媒体SUV的主要参考模型之一 。 随着新的和更容易的竞争对手来临 ， 它正在失去一些突出的地位 ， 但它受到公共部门的青睐 ， 他们正在寻找一种舒适 ， 安全 ， 设备齐全 ， 更可靠的车辆 。
此CR-V 2021是2018年列表的第五代 。 它排名美国工厂生产的三个版本（不是由墨西哥制造的工厂） 。 我们测试了ext awd ， 这个系列的顶级产品 。
该品牌的风格标志着这种型号的良好表现 ， 这遵循通常的参数：清醒 ， 稳定和现代 。 至于改变 ， 较少的光线 ， 几乎全部前面：它使用重新设计的网格 ， 其中镀铬板现在较窄;重新设计后 ， 两侧摄入量更多 。 嘴里出现了一个新的更宽的镀铬条带 。 雾灯也已重新配置 。 这个版本的光线是LED 。 此外 ， 另一项重大改装是新的18英寸合金轮式轮胎 ， 适用于235/60轮胎 。
发动机：汽油涡轮增压
气缸：内联4缸
流离失所：1498毫升
压缩比：10：3
阀门：16
电源：5600转为190马力 。
【2021款crv钥匙怎么激活一键升窗？】扭矩：24.5千克米为2000-5000 rpm /
盒子：自动无级传输
牵引：集成的全轮驱动
另一个重要的事实是 ， 这个CR-V的新平台长度为四厘米 。 那是什么意思？内部卷一直是该模型的特征 。 现在甚至更宽敞 ， 五名成年人非常舒适 。 舒适和人体工程学 ， 前座椅可以加热 ， 驾驶员座椅提供各种电动调整和两个记忆 ， 而后座可以倾斜并折叠60/40以增加后备箱的容量（已经非常宽敞 。 646升） 。 在同一个醒着的舱室里 ， 木制塑料墙壁旨在触感优雅 ， 高品质的材料和面向（北美典型产品）脱颖而出 。
由于还可以调节转向柱的高度和深度 ， 因此可以容易地找到驱动位置（高 ， 运动多功能汽车中的高 ， 非常常见） 。
安全是最重要的 。
CR-V已知为安全车辆 。 在这个顶级版本中 ， 这个品牌正在寻找更多东西：它结合了本田传感器驾驶辅助套房（ADAS） ， 该套件（ADAS）发布了该国最大的SUV飞行员 。 该系统由雷达 ， 相机和一组传感器组成 ， 该传感器执行映射 ， 以监控驾驶和交通状况 ， 并激活自适应巡航控制 ， 自主紧急制动器 ， 正面碰撞危险报警和车道维护辅助和非自愿偏差警报 。 为此 ， 他添加了模型中已知的一些其他元素：前后停车传感器 ， 备用摄像机 ， 6个安全气囊 ， 斜坡启动辅助和AHA敏捷行驶（轮子之间的扭矩通过制动器分布在曲线中 ， 车辆漂移的趋势最小化） ， 司机疲劳监测器和本田车道 。
本田CR-V的内部展示了优质的材料和饰面和一流的设备 。
该装置的另一个优点始终是设备的优势：也擅长提供标题显示屏（所有车辆指示器都投射在方向盘的透明板上 ， 以避免到远处的道路） ， 全景天窗 ， 两个区气候控制 ， 无线手机充电器 ， 兼容Android汽车和Apple Carplay Multimedia系统 ， GPS ， 后座上的两个USB端口 ， 电动裁缝等 。
这一代首先推出了1.5升直接柱4缸涡轮升压发动机 ， 使用直喷和I-VTEC可变阀门系统 ， 可以在2000和5000 rpm之间以5600 rpm产生190马力功率 ， 可以产生24.5 kgm扭矩 。 这与CVT型（非不良传输）自动变速器有关 ， 有七个预设齿轮 ， 车轮上的隔膜;牵引是永久性的 。
这是这种车辆的正确设置 。 它有一个非常好的功率叶轮 ， 但扭矩有点短 ， 有一个盒子 ， 易于滑动或保持张力（如所有CVTS） 。 只能用于显示可以多次提供的内容 。 运动模式（以两个驱动模式提供 ， ECO）性能大小非常好：0至100 km / h加速9秒 ， 80 km / h返回120km / h 6.1秒;最高速度达到200 km / h（工厂限制） ， 距离100 km / h至0米40米 。

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