电子发烧友网报道(文/梁浩斌)临近春节,但可能今年大家最担心的不是买不到回家的票,而是自己回家之后还要被隔离 。确实,在去年11月开始,新冠病毒变异毒株奥密克戎开始在全球范围内快速蔓延,国内各地也开始重新加强防疫措施,行程码、健康码又成了人们出入各种公共场所的“通行证” 。
但由于各地的具体防疫措施不同,一些公共场所会拒绝行程码中带星号的民众进入,或是要求提供48小时核酸检测报告,甚至有些地区对外地进入的行程码带星号的民众采取隔离措施 。
因为行程码的记录规则是,当在某城市驻留时间超过4小时,就会被记录 。这对于许多自驾回家的人来说,很有可能经过高风险地区所在的城市后,行程码上就带星了 。所以也有不少人担心,行程码带星,回家到底会不会被隔离?
不过最近,“通信行程卡”(行程码)官方订阅号对行程码使用上的一些问题作出权威解答 。“通信行程卡”的账号主体为中国信息通信研究院(下简称信通院),行程码查询服务是由工信部指导,中国信通院联合中国电信、中国移动、中国联通三大运营商共同推出的 。
其中对于行程卡带星号是否会被隔离的问题,中国信通院官方表示,不建议对带星号的行程卡用户直接采取隔离措施 。
行程码的判定规则为什么“不建议对带星号的行程卡用户直接采取隔离措施”,这里的主要原因是,行程码带星号,只是代表用户在过去14天内到访过包含中高风险地区的城市,不意味着用户实际到过其中的高风险地区 。
另一方面,行程卡分析的是手机信令和话单数据,由运营商通过用户所用手机号所处的基站位置获取 。由于基站信号可能交叉覆盖、信令数据精度有限、数据更新延迟等技术原因,行程卡服务数据可能存在一定偏差 。
比如,在两个城市行政区划交界处,可能会有这种情况发生:未到过另一个城市,但行程码上出现另一个城市的行程 。运营商在布设基站时,为了确保信号连续,减少覆盖盲区,因此在两地交界处基站信号可能会交叉覆盖,导致有可能在本市记录了相邻城市的行程记录 。
所以,在解答的最后,官方表示,地方可将行程卡服务作为辅助疫情防控管理工具,但不建议将其作为唯一的判断依据,并呼吁各地使用时注意使用风险,结合实际情况做调整 。
基站定位精度有多高?前面提到,行程码的位置信息是通过运营商提供的手机号所处基站位置获取 。那么目前基站定位到底能有多高的精度?
最早在GSM制式的2G时代,就已经出现利用通信基站定位的方法 。GSM网络的基础结构,是一系列以蜂窝状排列的通信基站构成,这也是蜂窝网络(Cellular network)名称的来由 。
在2G时代的GSM制式下,通信过程中必须要接入到蜂窝网络中的其中一个基站,所以当时可以通过单基站来进行模糊定位,即根据设备当前连接的蜂窝基站,获取该基站的位置来确定位置,这种方式被称为COO(Cell of Origin)定位 。
COO定位是成本最低、最方便的定位方式,但缺点也很明显,那就是精度很低,精度完全取决于基站密度 。
比如在城市中心,小区(蜂窝网络中单个基站覆盖的区域)划分一般会比较小,这个时候基站定位精度就可以达到50米左右;而其他地区,基站分布较分散时,小区半径就会变得很大,这时精度可以低至几千米范围 。
当然也有更为精准的定位方式 。TOA(Time of Arrival,到达时间)、TDOA(Time Difference of Arrival,到达时间差),是两种基于电磁波传播时间的定位方法,这两种方法在定位过程中都需要同时具备三个已知位置的基站才可以实现 。
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