“1号线延伸到昌北机场后 ， 如果加上高铁、长途汽车 ， 将实现航空、公路、铁路、地铁无缝对接的立体化交通枢纽 ， 一座国际化的立体交通枢纽对于南昌对外开放以及对外交流都有着重大的促进作用 。 ”江西省社科院经济研究所研究员程宇航认为 。

“目前 ， 来到昌北国际机场只是乘坐飞机 ， 当单一的航空港变身立体交通枢纽之后 ， 将会带来更多的惊喜 。 ”交通部门相关人士认为 。

江西机场集团相关工作人员也表示 ， “机场将突破单一航空节点的传统机场模式 ， 向空、铁、轨、陆无缝衔接、零距离换乘的立体综合交通枢纽转型升级 ， 从而辐射大南昌都市圈” 。

可以想象 ， 机场与地铁、高铁无缝对接后 ， 未来下了地铁 ， 就可以乘坐飞机 ， 还可以转乘高铁 ， 大南昌都市圈内的居民乘飞机、高铁将更加方便 。 当南昌作为都市圈核心城市的交通网络日益完善 ， 公共交通的便利将为周边居民带来实实在在便利 ， 也势必增强大南昌都市圈的凝聚力 。