性能指标
轮子
选用材料时 ， 要考虑其适用于不同的场地路面 ， 如地板路面、水泥路面、柏油路面等 。 无论在什么路面上滑行 ， 轮子都要有良好的弹性、耐磨性 ， 而且硬度要适中 ， 还要保证轮子对路面有足够的摩擦系数 。 （轮子的硬度系数一般有三个单位 ， A、B、D ， 由于部分材料与指标不同 ， 所以无法进行准确的换算 。 ）
缓冲垫和套
主要起到缓冲和减震作用 。 其一是在路面出现凸凹不平时 ， 起到减震作用；其二是在大运动量时 ， 起到保护零件作用；其三是起到使身体保持平衡的作用 。
板面
一般选用加拿大枫木多层板压缩而成 ， 压缩工艺分为冷压与热压 ， 冷压即不用添加胶合物直接将木片进行压缩 ， 更为先进 ， 性能更好 。 板面具有高强度冲击韧性及良好的弹性 ， 当在一定高度跳上滑板时 ， 保证踏板不受到损坏 。
支架
支架 ， 我们简称为“桥” ， 桥是整个滑板中承受最多扭力 ， 最多挤压 ， 最多摩擦的滑板配件 。 桥一般采用合金浇铸 ， 各品牌之间工艺与设计也有所差别 。 桥有高、中、低之分 ， 同时 ， 桥的中轴长度也与不同板面宽度相匹配 。
滑板部件
选择正确的设备来进行滑板运动是很重要的 。 滑板是由几种不同的部件组成 。 部件由于滑板适用的地形和方式而不同 。 总的来说 ， 滑板由以下部件组成：
板面
1个 ， 一般是以五层 ， 七层 ， 九层枫木板微波冷压制成 。 也有铝合金 ， 碳纤维等材料所做成的板面 ， 板面 ， 板头板尾都是翘起的 。 22cm以上的板面 ， 基本上能算是U池板面了 ， 其板能容纳脚掌的地方更多 ， 使其在U池上更加的稳健 。 19cm左右的板 ， 大多都是在平坦的路况下所用的板面 ， 次类板面配上小轮子后 ， 做起动作来灵活 ， 快捷 。 另外 ， 不同公司的板 ， 脚窝的深浅也不一样 。 有些滑手喜欢脚窝深的板 ， 这样能更方便的做出和翻板有关的动作 ， 做OLLIE时也更加的稳定 。
砂纸
1张 ， 粘在板面的上表面 ， 用来增加与鞋底的摩擦力 ， 便于控制滑板 。
桥
2个 ， 是金属做成的部件 ， 它被固定在板面下面 ， 轮子装在桥上 。 桥可以使轮子转弯 ， 而且可以调节它的转弯速度和角度 。
桥在滑板性能的好坏中起着不可忽视的作用 。 美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的 ， 几乎不再有断裂的情况发生 。 滑板桥的桥距是不同的 ， 有126mm,129mm,134mm,139mm,146mm等等 ， 不同桥距的滑板桥 ， 配合不同宽度的板面 ， 使得滑板更灵活 ， 更容易操控 。 桥的高低也是不同的 。 比较高的桥适用于装大轮子 ， 比较低的桥适用于装比较小的轮子 ， 这样滑起来才会比较的舒适 ， 也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况 。
Indy ， Venture ， Destructo ， Thunder ， Orion ， Grindking ， Titan（日产）等桥都是不错的 。 INDY号称桥之王 ， 其质量不言而喻 。 VENTURE在美国用的人也是相当的多 。 DESTRUCTO是美国销量第一的桥 ， 也是我个人最喜欢的桥 。 DESTRUCTO在做圆杠滑桥的动作（比如 ， 50/50 ， 5/0 ， K-GRIND等等）时 ， 很流畅 ， 而且不会左右乱打飘 ， 非常稳 。 ORION的桥的PU垫暴好 ， 调紧了能像石头一样硬 ， 而且怎么用都不会爆 。 GRINDKING的桥最轻 ， 不过他中轴钢筋不是很硬 ， 跳多了会弯 ， 而且不耐磨 ， 只是它的主桥钉挺不错的 ， 是反装的那种 。 TITAN据看到过的朋友说 ， 很不错的 ， 很漂亮 ， 很轻 ， 而且防锈 ， 不过要比一般的桥贵一点 。
滑板轮

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