我国水上飞机前途如何?三个问题决定,AG600不如运20和C919( 四 )
第二个问题就是先进技术溢出能力不足 。 大家都知道 , 先进航空设备的研发 , 对于社会经济和科学技术的拉动能力是非常强的 , 这也是我国近年来非常重视航空业的原因之一 。 但耗费巨资的AG600却不一样 , 由于水上飞机的作用越来越边缘化 , 为降低成本它采用的技术都比较常用 , 所以虽然消耗不菲 , 其高端技术的溢出能力却十分的差 , 对航空业的贡献并不是我们想象的那样大 。
第三个问题就是需求不足 , 国外产品替代能力强且要划算得多 。 前面提到了AG600的需求量是很有限的 , 国外成熟产品很多 , 比如俄罗斯的别-200水陆两栖飞机、加拿大的CL415型水陆两栖飞机 , 从国外采购完全能够解决水上飞机的需求 , 其实这样更为有效率更为经济 , 何乐而不为呢?日本的U-2C水上飞机技术先进 , 但由于价格高达100亿日元而失去竞争力 , 与印度谈判五年都未曾卖出去一架 。
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