山脊赛车
英文名：Ridge Racer
厂 商：NAMCO
机 种：PS
发售日：1994.12.3(J)/1995.9.9(U)/1995.9.29(E)
类 型：RAC
这部作品随PS主机同时发售，是NAMCO与街机宿敌世嘉的又一次正面对抗 。虽然在街机上，本作无论是画面表现还是人气度都无法与MODEL2的“梦游美国”相提并论，但是在家用机上，情况就不一样了 。
由于PS主机在设计之初就参照了NAMCO的SYSTEM11主板的硬件规格，所以本作能够很好的在PS上得以再现，其移植度比起SS版“梦游美国”可谓是高下立判：本作的移植度可以打到10分，SS的“梦游美国”最多就能给7分 。该系列一贯的夸张甩尾系统从本作就开始确立，游戏的操作感以及速度感都非常出色，画面质量和帧数也十分稳定，充分展示了PS主机的优越性能 。在当时想购买次世代主机的玩家如果能够对这两部作品进行现场对比的话，只怕大多数都会选择PS 。
FAMI通给本作打出了37分的高分，76万的销量也成为了系列一直到PS2版5代所保持的水准，如此稳定的表现在整个业界都是罕见的（相比之下，世嘉在SS版“梦游美国”和“世嘉拉力”的时候还可以与之抗衡，之后就……） 。而读盘时可以玩“小蜜蜂”、赛道上可以看见“小精灵”等细节之处无不体现出NAMCO“120%移植”的严谨态度，令人赞赏 。
在本系列中车辆仿佛都有着很强的抓地力，不要说像梦美那样的壮观翻车镜头了，就是车轮离地的情况也很少出现 。车辆与路边接触的感觉也比较虚假，那种一旦发生触碰速度就基本降为零的设计让猪头相当的不爽——偏偏本系列中还大多都是些狭窄的全封闭赛道 。不过也正是由于这些原因，使得本作一旦上手之后就不容易发生失误，属于那种初级玩家郁闷、中级玩家得意、上级玩家不屑的类型 。
经典度：7
推荐度：6


山脊赛车 革命
英文名：Ridge Racer Revolution
厂 商：NAMCO
机 种：PS
发售日：1995.12.3(J)/1996.5(E)/1996.9.30(U)
类 型：RAC
1995年底大概要算是PS最为低调的一个时期，在SFC层出不穷的大作攻势以及SS三大街机力作的强力反击下，本作可以说是PS唯一一个拿得上台面的大作 。
实际上游戏相比前作在音效、操作等方面并没有提高，甚至画面贴图以及色彩还显得有些凌乱，不及前作清爽 。不过作为PS一周年的纪念性作品，游戏自有其过人之处：除了追加新的赛车、新的赛道以及后视镜效果之外，最大的特色就是增加了通信对战功能，玩家可以利用通讯对战线将两台PS主机连接起来进行对战，这样就不用忍受分屏的画面限制了 。这也是最早应用该功能的游戏大作 。本作因此获得了FAMI通39分的超白金评价，销量也达到了81万 。
当时接连3天出现SS版“VR战士2”、SFC版“风来的西林”和本作3款超白金大作，被称为是FAMI通史上的神奇时段，当然个人感觉这个分数是偏高了，FAMI通39分以上的作品中，应该就数本作和“放浪冒险谭”最值得商榷 。
经典度：6
推荐度：6


山脊赛车3
英文名：Rage Racer
厂 商：NAMCO
机 种：PS
发售日：1996.12.3(J)/1997.4.30(U)/1997.6(E)
类 型：RAC
NAMCO一年一度准时在PS周年之际推出的系列新作 。本作的名称虽然不够标准，但依然被作为系列的正统3代，从该系列之后的作品命名来看也确实如此 。
本作是SYSTEM22主板的“Rave Racer”的移植版，在画面效果上相比前两作有了长足的进步，贴图水准和赛道描绘达到了当时的巅峰水准，可以说是PS机能发挥的标尺之一 。通过比赛获取奖金进而购买新的车辆这一设定受到了普遍欢迎，自行设计车队标志更是许多喜欢DIY的玩家的至爱 。此外，作为系列代表性人物的赛车女皇永濑丽子也是在本作中正式登场的，其人气度至今依然不减 。

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