为缓解停车难 ， 充分运用新技术 ， 提升停车信息服务水平

　　7月 ， 中共中央政治局召开会议 ， 提出实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程 。

　　李瑞敏副教授认为 ， 首先应科学规划建设 ， 分区域采取不同的停车供给策略 ， “对于停车需求较为刚性的区域 ， 还是要以满足需求为基本条件 。 ”

　　很多城市近年来加强停车设施建设 ， 补足停车缺口 。 例如 ， 沈阳去年制定解决停车难行动计划三年工作方案 ， 计划解决停车泊位缺口50万个；西安去年出台新建停车位三年行动方案 ， 每年新建16万个停车位 。

　　“规划是龙头 ， 建设是主体 ， 管理是灵魂 。 ”李朝阳教授说 ， 当前一些城市缺乏专门机构协调停车问题 ， 管理分散在不同的职能部门 ， 如交警、城管部门等 。 他建议 ， 改革停车管理体制 ， “建立一体化的管理体制、多头管理向统一管理过渡是大势所趋” 。

　　更具体而言 ， 应严格执法、加强监督 。 “目前 ， 小汽车在城市占路乱停车的违法成本偏低 ， 应当加强联合执法 。 ”李朝阳教授说 ， 目前 ， 交警执法权限是机动车道、非机动车道违法停车 ， 城管执法权限是人行道违法停车 ， 园林绿化部门执法权限是道路绿化带内的违法停车 。

　　李瑞敏副教授也认为 ， 对不恰当的停车需求以及一些相应的不鼓励按需停车的区域 ， 要采取一定的停车需求管理措施 ， 例如分区域停车收费、严格执法等 。

　　此外 ， 还应科学合理利用已有停车设施 。 “例如通过设置临时停车位、不同单位停车资源共享、停车位分时共享等手段 ， 缓解一定区域、时间内的停车难问题 。 ”李瑞敏说 。

　　今年《政府工作报告》提出 ， 健全便民市场、便利店、步行街、停车场等生活服务设施 。

　　目前 ， 不少城市提出了鼓励停车共享措施 ， 例如机关事业单位内部停车位对外开放共享等 。 对这些新举措 ， 读者纷纷点赞 。 四川绵阳市读者李伟说 ， 机关大院把空闲停车位提供给附近居民使用 ， 能缓解夜间停车难 ， 安全方便 ， 还避免了停车资源浪费 。

　　为缓解停车难 ， 技术也能发挥很大作用 ， 应充分运用新技术 ， 提升停车信息服务水平 。 李朝阳教授建议 ， 引进智慧停车技术 ， 例如 ， 提示邻近车库的停车位空余情况 ， 引进电子支付、蓝牙等新技术增加停车场通行能力等 。 采访人员了解到 ， 有些城市已经上线智慧停车系统 ， 市民可实时查询、远程预订车位等 。

　　很多读者还就居民小区停车难等提出了自己的见解 。 “物业要肯管、真管、善管！”湖北武汉市读者余最玲说 ， 她所在的小区内车辆管理得井井有条 ， 车主入住时做好车辆登记 ， 小区车位先到先停；可将钥匙交给物业管理人员 ， 便于需要时将车挪开；一早一晚 ， 物业都安排专门人员负责指挥车辆进出 。

　　云南宣威市读者周均虎还建议 ， 车位设置、管理、收费等不能仅由物业说了算 ， 应尊重业主意愿 ， 通过召开业主大会等广泛倾听业主意见 ， 共同讨论决定 。

　　“个人素质也要提高 ， 要有序停放车辆 ， 不能只贪图自己一时便利 ， 忽略了他人的方便 ， 甚至给他人造成麻烦 。 ”樊进举说 。