3，定期清理水箱水垢等 。
发动机水箱生锈、结垢是容易的问题 。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏 。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液 。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可 。
4，定期给汽车除“积碳”
汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象 。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生 。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳了 。
5，按时更换汽车“三滤”
三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器 。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率 。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换 。
6，保持合理的转速 。
汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门 。
新车附带用户使用操作说明，里面有详细保养说明
1只有使用合格的润滑油，才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命 。
2平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的 。
3锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动 。
4降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏 。
5保持良好的开车习惯能减少积碳产生 。
6三滤对空气、机油和汽油气的过滤作用 。
7对发动机起到保护作用，提高发动机的工作效率 。
8油门要轻踩，不能猛踩油门 。
9平常开车时转速要和档位配合好 。
发动机保养有很详细的规定，主要包括大保养和小保养 。小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行 。不过根据老司机们的经验，全合成机油SM或SN级别，1万公里或1年保养一次也没有任何问题！
大保养更换周期比较长，保养规则并没有那么详细与具体，很多大保养周期都是根据车况进行选择，比如发动机冷却液更换，发动机火花塞更换，发动机正时皮带更换，就好像是买房子一样，一房一价，对于发动机来说，也是一个发动机一个保养工况 。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿，保养周期肯定是略微短一些，但驾驶习惯温柔一点儿，发动机易损件不容易坏！
这么说大家可能有点儿模糊，给大家说几个保养规则，发动机冷却液保养3～5万公里，发动机正时皮带不出现问题不用更换；火花塞更换∶发动机怠速抖动，加速无力，同时车辆油耗还比较高，偶尔出现失火的工况，一般是在6万公里左右，很多车辆开始陆续更换火花塞 。
参照汽车保养手册

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