315官网汽车投诉排行 2021年315汽车投诉排行榜表( 二 )

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排放召回情况不可忽视

2021年7月1日，《机动车排放召回管理规定》正式实施，针对部分车型的曲轴箱强制通风装置、还原剂储液箱、三元催化反应器等重点排放零部件加强监管。

排放标准日益严苛，部分车企为了推出满足排放标准的产品，可能会针对产品的排放系统“做手脚” 。车企也逐渐意识到这个问题，截止到2021年12月31日，针对排放危害共召回了143.9万辆汽车。

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未来，针对机动车排放将会加大召回监管力度，同时还以新能源智能网联汽车、商用车等为重点，同时还会推动产品安全监管创新，加强汽车OTA技术的召回监管，启动沙盒监管制度试点。所谓的“沙盒监管制度”，就是针对范围内的企业采取包容审慎的监管措施，并杜绝将问题扩散到范围外，并且全过程都接受监督，从而确保测试的安全性。这也就意味着，我们未来买到的汽车产品，基本上都是符合排放规则的。

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新能源汽车质量堪忧？

除此之外，有一项数据也值得关注。在去年召回的232次汽车事件中，涉及新能源汽车的共有59次，累计涉及车辆为83万辆，占据总召回量的9.5%，召回次数和召回数量比2020年增长了31.1%和75.9% 。如此“恐怖”的增长态势，是不是说明新能源汽车质量堪忧？

要知道，2021年新能源汽车的累计销量为352.1万辆，相比过去几年有了不错的发展，保有量本身与召回量呈正相关。不过，新能源汽车逐渐被消费者接受，但“三电”技术还处于起步阶段。据了解，在2021年收到的新能源汽车缺陷线索报告中，有52.5%的缺陷线索源自动力电池、电机和电控系统问题。

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另外，新能源汽车起火绝大部分是由于“三电”系统，尤其是新能源汽车中应用最为广泛的锂电池，由于其性质活泼，当动力电池发生内部或者外部短路后，短时间内电池释放出大量热量。加上电池本身的化学性，新能源汽车起火后很难被扑灭。

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现在有很多车企采用相应措施来保障新能源汽车的安全，比如比亚迪推出的不怕“针刺试验”的刀片电池，广汽埃安的“弹匣电池”等等，随着安全性更高的动力电池推出，消费者自然对新能源汽车更加放心。

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企业出错其实是难以避免的，消费者都不希望自己买到的产品出现问题，但一旦出现问题，消费者更加看重企业处理问题的态度。如果企业只是用一个简单的理由搪塞过去，或者玩“文字游戏”，必然会受到消费者的唾弃。该赔偿就赔偿，该召回就召回，切实维护用户的利益才能将车企带来的负面影响降到最低。

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