春运的意义就是把这些流浪在外的人送回思念他的亲人身边 ， 相聚很短 ， 离别很长 ， 这些满载游子们的汽车 ， 火车飞机 ， 轮船 ， 拉的是旅客 ， 承载的却是满满的思念 ， 从天南地北回家的人们 ， 来去匆匆的脚步记录的是浓得化不开的乡愁 。大家有哪些难忘的春运经历呢？欢迎在评论区留言 ， 恭喜大家发财！
最难忘的是做火车回家 ， 没有买到坐票 ， 从深圳到家的火车上站了二十多个小时 。站的腿都麻木了 ， 火车上是人山人海 ， 连蹲下的空都没有 。从那以后 ， 没有位的票从来没有再买过 。

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2008年 ， 那场发生在春运期间的最严重冰灾 ， 我就在滞留50万人的广州火车站旁 ， 见证了全城皆兵和爱心接力的最严峻、并最温暖一幕 。
我是一个土生土长的广州人 ， 同时我又是一个旅游业者 ， 因此我参与春运的形式不是为了回家 ， 而是为了外出工作、带领我的游客出行 。
春运时期带团出游 ， 这个习惯一度在我职业生涯中持续了15年 ， 只有一次例外 ， 那就是2008年——那一年 ， 南方地区发生了50年以来最罕见的冰灾 ， 铁路、高速公路等当时所有主要交通通道被切断 ， 50万外来务工人员聚集在广州、日夜期盼等候恢复营运、能回家过年的佳音 。就是这样的一个年头 ， 我用一个旁观者+参与者的身份 ， 参加了一场最严峻、最温暖的春运 ， 终身难忘 。
说是“旁观者” ， 其实不完全正确 ， 只是我的身份不是那50万等候在广州火车站的外来务工人员 ， 所以算是一个“旁观者” 。但是 ， 我又正正居住在广州火车站之旁 ， 距离它的直线距离还不够一个地铁站 ， 因此真的是用“旁”观者的身份 ， 看着那一场广州面临的、最严峻的滞留考验 。
那一年的情景 ， 我至今印象深刻 。从1月开始 ， 天气就异常寒冷 ， 经常掉到了几度的气温 ， 这对于广州来说 ， 真的不常有 。在粤北（广东北部）地区 ， 尤其是韶关 ， 甚至还下起了雪 。不过 ， 这对于我们这些南方人而言 ， 不是坏事 ， 因为稀有 ， 我们从来都对“看雪”抱着莫名的兴奋 。甚至2007年12月-2008年1月上旬 ， 我们旅行社还组织了旅游团 ， 去韶关等地区看雪 。根本没有一个人料想到 ， 这场雪会成灾 ， 而且还影响那么多人 。
1月中旬 ， 湖南开始大雪 ， 后来更陆续传来京广铁路、京珠高速被切断 ， 无法正常通行的消息 。开始 ， 我们都没有太关注 ， 因为京珠高速结冰 ， 其实是常有的事情 。只是 ， 随着日子的推进 ， 我就慢慢发现 ， 身边的街区人流聚集越来越多、并且一股压抑的不安气氛 ， 以隔壁的火车站为圆点 ， 渐渐向外扩散 。同时 ， 广州主流媒体对于冰雪和滞留人员的报道日渐频繁 ， 让人开始感觉到事态的严重性 。
作为“旁”观者 ， 我发现从广州火车站开始 ， 到临近的环市西路、广园西路、流花路等街区 ， 一个半径500米的大圆开始积聚起一群群拿着大包、小包行李的外来务工人员 。这个圆的半径 ， 还在一路扩张着 。每一天 ， 我从早上8点踏出家门 ， 就会遇上一批批乘坐公交车等去到火车站附近的人流 ， 往火车站方向移动 ， 每个人脸色都是严峻的 。晚上9点下班回家 ， 还依然看到又一批批的人员到达 。

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