针对此次共享单车试点“入栏结算” ， 不少用户纷纷叫好 ， 但也有用户持不同意见 。 一些用户认为 ， “停车入栏”违背了共享单车方便人们骑行的初衷 。 设置“禁停区” ， 将原本可以停车的地方“一刀切” ， 并不合理 。 同时 ， 如果停放指定区域的布局设计不方便用户 ， 用户要么会放弃使用共享单车 ， 要么仍会随意停放 。

　　如何协调二者之间的矛盾、使共享单车真正“入栏” ， 既给城市管理部门和单车企业提出挑战 ， 也对用户行为提出了要求 。

　　专家认为 ， 治理共享单车要充分平衡用户、企业、政府三方需求 。 在“停车入栏”的新规则下 ， 共享单车企业作为盈利主体 ， 应担负起更大的管理责任 。 消费者出于便利的目的使用共享单车后 ， 则要考虑到社会整体环境 ， 将自己的便利和他人的便利结合起来 ， 抛弃乱停乱放的陋习 。