原厂要求5W40，现在换成全合成5W30好不好 _经验常识

【原厂要求5W40，现在换成全合成5W30好不好】谢邀，首先来说，车主手册推荐的机油一般来说是最适合发动机的，但这并不代表不可以把5W-40换成5W-30，不过得看具体的机油品牌和参数。因为同样是5W-30机油，也会分欧系和日美系，而欧系的粘度要比日美系的高。

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欧系30机油：

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认证标准是ACEA A3B3/ABB4/C3
此类0W30或者5W30油属于30粘度里较粘稠的机油，主要体现在高温抗剪切力>3.5这个指标。代表机油是嘉实多极护0W30、吉克TOP5W30、安索欧规5W30 。
以上这类机油由于高温抗剪力专为欧系车，比如奔驰、宝马、大众设计，添加独有的高温抗剪安定剂和抗磨剂，所以不适合美系车或者日系车来使用。
日美系30机油：
认证标准是ACEA A1B1/A5B5、Dexos1
此类30粘度机油，除了欧系车例如大众奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃不能用，其他车型几乎都可以使用，俗称万金油。大家只要看瓶身后面是A1B1/A5B5标准还是A3B3/A3B4/C3标准，就可以准确区别这款30粘度机油是否适合大家的日系车或者欧系车。
典型代表机油有银美孚5W30，紫皇冠5W30，安索签名版5W30 。
如果原厂推荐的是5W-40机油，你换5W-30的时候最好选择欧系30机油，粘度不止于降低太多，对发动机影响就不会太大。
如何判断一款机油是否适合自己的车一款机油都有三个指标，即质量等ji、粘度指标、基础油的类型。选择机油，就应根据这三点选择，分别论述如下:

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首先是质量等ji 。国际通用ApI标准。用S、C分别代表汽、柴机油，在S、C后用英文字母表示其质量等ji，字母越后等ji越高，汽机油目前最高是SNji 。
其次是粘度指标。车用油通常使用SAE标准。粘度指标由代表低温启动性的0W、5W、10W、15W、20W和代表高温粘度的20、30、40、50号，任意组合而成，如5W-40号。具体型号的指标，可参考本人以前这方面问答。
再次，机油因基础的不同，又质量等ji从低至高分为矿物质油、半合成油、全合成油。
最后选择机油，严格按照厂家用车手册要求，从以上三方面认真选择。同时，机油替换的原则是可用高质量、基础油等ji的代替低的，反之不可。
如厂家要求用SL5W-20号的半合成机油，如果没有，就可以用SM或SNji的5W-20或0w-20的半合成或全合成的油。
4S店里面使用的原厂机油是怎么来的看下面这张表格，这些车企的机油供应商都是哪里的。反正没有一家车企的机油是自己生产的，都是从机油供应商处直接购买的。一般都是车企提出自己的机油标准，然后开始全球招标，基本就是谁的报价最低就用谁的。然后机油供应商会根据车企的要求来生产机油，不过报价这么低，油企也不会花费太多的精力专门给研发出来一款特制的机油，一般都是在现有的机油基础上，按照车企的标准进行微调，使其各项指标符合要求，这就是所谓的“原厂专用机油” 。也有些小车企，议价能力不高，干脆就从油企直接采购相应等ji的散装机油，然后灌装到帖着自己品牌的机油桶中，对外宣称是“原厂专用机油”，其本质与那些品牌机油没有任何区别。

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那么这种“原厂专用机油”到底好不好呢？可以非常肯定的讲：原厂专用机油一定是能够满足汽车的正常使用要求的，并且通过正规渠道购买的原厂机油，一定是真的，不会有假货。这一点大家是尽可以放心的。但是它并不是最好的，因为车企要考虑成本，所以这种“原厂专用机油”一般都是比较便宜的，只能给发动机提供最基本的保护。个人的建议是适当的提高机油的ji别，比如说原厂机油是SMji的，我们可以选择质量有保证的大品牌SMji或SNji机油。不过机油的粘度一定要严格按照厂家规定，不要轻易改变。

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