只相信丰田系，霸道是廉价版陆巡，可靠性和陆巡接近，都是极端可靠的车型 。而且去西藏看看基本都是霸道和陆巡 。
陆巡，换百路驰K02 。基本满足你感想的玩法，有能耐改副油箱外挂俩备胎，绞盘，防滑链，工兵铲，基本你想怎么玩就怎么玩，陆巡缺点原厂还是油箱小了点 。
奥迪Q7用车感受：
【最满意】
动力比较充沛吧，能满足我日常家用的需求 。
【最不满意】
我当时买车的时候确实没有给我太多的优惠，所以对于这一点我心里是有些小介意的，但是说实话，这个车开起来确实是没有任何的毛病，开到现在我都觉得自己是非常喜欢这个车的 。
【空间】
空间可以说是很大了，特别是后备箱的空间，每次出去玩的时候封后面放很多行李，其实也没有什么关系的 。
【动力】
动力很充沛，我一直都是想夸奖这个车的动力的，因为无论什么时候，只要踩油门，车子都能有推背的感觉 。
【操控】
一只手掌控这个车的方向盘刚刚好，而且我觉得这个车开起来很稳当，很扎实，比较有安全感吧 。
【油耗】
油耗就不用说了，开这个车谁还在乎油耗啊，只要这个车开起来舒服是一种享受的感觉就可以了 。
【舒适性】
坐在这个车里面确实能感觉到一种独特的豪华感，因为座椅的包裹性很强，坐在上面比较有安全感 。
【外观】
外观的造型是比较独特的，而且腰线的设计也比较明显 。
【内饰】
我比较喜欢的是这个内饰的档杆的设计，这样的档杆操作起来都会觉得是轻松自如的 。
【性价比】
当时优惠的力度没有达到我心目中的要求，要是当时我买车的时候给我多一点优惠，我想我会对性价比有一个更好的评价 。
【为什么选择这款车】
选这个车的原因就太多了，但是我觉得主要的还是自己比较看好这个车的外观吧，反正每个人对于车都会有自己的看法，我觉得我坚持了自己的选择，确实是一件非常正确的事情 。
什么车都能走 。上千万的能到、几百万的能到、几十万的也能到、几万的更能到 。在心不在车 。
去西藏的话，我个人还是喜欢帕杰罗、或者陆巡都可以各种烂路山地都没问题，涉水路也没问题，动力强劲充沛 。
想当年开着众泰横扫滇藏线、317国道，感慨万千，从此酷路泽、发现4、普拉多就成了我自驾的梦想，想要去西藏，在车型、路线、游玩方式上有很多讲究 。
其实西藏自驾游全看你想怎么游玩，如果只是单纯沿途观光，不下主道，一路上体验下七十二拐、看看云海日出、湖泊山川、垭口雪山、草原冰川等等，那1.5T以上小型轿车都可以，曾经在318四川段遇到一个开奇瑞1入藏的 。
既然想到丰田、路虎、帕杰罗这几款硬派越野车，那想必肯定是想体验一下各种复杂路况下越野的激情，也看看沿途美景，这些车都完全可以满足要求了，只是可惜很多车型国内停产，只能依靠平行进口，当然了，花六七十万买这些车型，相比也是不缺钱的大咖 。
目前我就开过沙特版普拉多4000，简单来说说感受
4.0L自然吸气，V型6缸发动机，可以说这车不在西南、西北地区使用那纯粹就是浪费，动力自然不用说，一脚油门一个档位，换挡非常有感觉，在复杂路况下秒杀大部分中大型越野车 。
另外一个就是比国产3.5版强在低速四驱下A-TRC主动牵引力控制生效，在差速锁的限速下，什么坑洼小沼泽、泥潭都不在话下，依然保持全时四驱这一点很难得，可以说是普拉多一直以来的精髓所在 。

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