在那时敏感的环境下，出现了老百姓被火车撞死的事件，很容易成为中国民众与上层的一致反对，使得洋务运动难以开展 。
根据你提供的历史资料，可以确定那条压死人，引起各方密切关注的铁路叫“吴淞铁路” 。
1.清朝人闭关锁国，认知不足 。按照现在正常不想死的人，远远看到火车来，就离开轨迹远远的了 。而不是好奇关注走上前说一句“欢迎光临”，然后下辈子不敢了 。
2.第一条存在清朝的铁路不好的影响 。第一条铁路是英国一个闻到先机的商人，私自在北京城修建铁路，大概500米左右 。商人以为这是一个双赢的局面，谁知道被清封建统治者和北京城当时的百姓认为是“飞驰的怪物妖魔”，人心惶惶 。
3.吴淞铁路存在对清统治者的欺骗行为 。这条铁路算第一条正式用于运行的铁路，也是英国人修的 。英国人以申请修路为名，得到清政府批准 。后面加上了铁轨，清政府强烈反对 。
4.铁路修建投资大，工程大，占地广，影响民生和风水 。吴淞铁路全长大概14多公里左右，修铁路成本很高的，需要一路上大规模的挖掘和开辟，影响到沿线的民生，定会损害沿线百姓的利益 。百姓利益受损很大可能引起起义，起义必引起动荡 。
5.死了人，人人自危 。本来就不让人欢喜，又兴师动众，又不知作何用途的“怪物”，还能弄死人，大家都怕 。
6.清政府花了接近30万两白银买回来，拆毁沉海 。如果有人扔30万人民币进大海的话，相信在这个新的时代，还是属于一件引人关注事 。何况在清朝接近30万两的白银？
落后真的要被挨打，被欺压 。
我们中国其实每个时代，都有很多不同领域的人才 。不没有广大的建设者和专心做科研的人员，就没有现在经济发展起来的中国 。
认知和观点很多不足，请多指教 。
因为火车是个新鲜交通工具，成为议论点的是火车本身

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