清末一辆火车压死了人，为何引起了各方的密切关注？ _经验常识

当时人命如草菅，大家关注的不是压死人，而是火车

文章插图
死了一个人，对于大清帝国来说实在是微不足道的事情。这也实在是没办法，仅在道光十四年统计人口就已将超过了四亿（单就这还不算黑户）。
可火车事故却超出了所有人的预料。
死人了么？死了。
死了几个？一个。
他很有名么？平民。
事态严重么？很严重，非常严重，特别严重。
为什么？
如果非要用最简单的话来解释的话，那便是------特殊时刻，特殊地点！
我们先从清政府来探讨：
满清百余年的闭关锁国，到后来的被迫通商。这期间，经历了常人难以忍受的心里路程。
此刻的清政府，是弱小的，是迷茫的。
一方面称西方国家为蛮夷，可另一方面又被人家欺负的连个屁都不敢放。
帝国梦想破裂了，开始向西方学习先进经验。
【清末一辆火车压死了人，为何引起了各方的密切关注？】西方也甚是大方，主动帮助中国维修铁路。
清政府和西方政府非常开心，经常展开互动，偶尔还联谊跳支舞。
可常读史书的直觉感告诉我，事情没有那么简单。
维修铁路就意味着西方政府拥有铁路的使用权，租界权，以及所有权。
好吧，不明白是么？
举个例子：
我坐火车从北京到南京，不好意思，你得带足了银子。上车要交乘车费，下车要交服务费，行李要交行李费，偶尔还要个小费。
更要命的是，这些钱不是交给大清帝国的，而是给西洋人。
恰逢清政府要自助维修京张铁路，特殊时间，特殊时刻，在老外修的铁路旁死了位中国人，不好好利用下这不白折腾了么？
对于平民来说：无非是两点：因势利导和封建迷信。
前一点很容易理解，清政府想要完成自己的目的，散发些社会舆论，老百姓自然而然的跟着起哄。
至于后一者，则得益于满清政府的封建教育。平民老百姓一直觉得火车是个可怕的怪物（平日里没接触过，三人成虎很是容易），这下可好了，怪物吃人了。
那还了得？于是一传十，十传百，百传千千万，一时间不管是邻居张大娘还是隔壁王老爷都知道这西洋玩意是个魔鬼了。
与此同时，还有一个特殊集团，那就是既得受益者。
这一部分团体包括很多人，有老外也有政府部门，也有商人。
他们的态度很暧昧，毕竟牵扯到数不清的利益。
于是，尽管死了一个人，尽管这个人是平民，尽管每年因为文字狱数不清的人会被杀，但影响力仍无出其右。
一时间，这个可怜的平民被传得沸沸扬扬，妇孺皆知。而他，也算是以一种巧妙的方式流传千古了吧。
喜欢的朋友点个关注哟，谢谢大家支持。
人们的思想落后世界水平，本来就有一些排外的思想，对新生事物不是很接受，再加上愚昧迷信，觉得火车是个怪物，压死了人是个不吉利的现象，所以使得各方关注，个人这么觉得。
第一种原因，生活潦倒，不想活了。
第二种原因，没见过火车，没有危机意识。
虽然问题本身比较单调乏味，但是一张古老的旧照片，却能引起人的思考，这可能就是历史的魅力之一。
愚民政策，愚昧行为!
在当时，中国民众对于西方事物非常排斥。
就那火车来说，中国当时的大多数人信风水学，在风水学中铁路会断人气运，坏人风水。清政府在洋务运动时期，利用西方的力量，不顾民意，强行修筑铁路，使得国内大部分人不满。

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。