汽车的能源到底有哪些？核能源能否用于交通工具上？( 二 ) _经验常识

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第三类是燃料电池。燃料电池包括氢能源燃料电池，甲烷燃料电池等，由于氢燃料电池技术的成熟性和广泛应用性，燃料电池汽车里氢燃料电池是一家独大的地位。氢燃料电池的原理是储氢罐中的氢气和空气中的氧气发生化学反应，提供电能，生成无污染的水，所以氢燃料电池是最环保的汽车能源。

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当然了由于核能在发电领域的广泛应用性，也有人会思考，核电是否会成为现代交通工具的能源呢？从现在技术的角度看，由于核电装置大，难以加入现有的能源使用结构；而且潜藏着核泄漏的危险，所以核电成为交通工具的能源的可能性较小。当然从技术上，没有人知道明天是什么样子，核电是否能在未来应用于交通工具，是不乏其可能的，我们应该持续关注，拭目以待。

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从汽车能源的角度来看，汽车的生命力是顽强坚韧的，尽管现在正在进入燃油车的寒冬，传统的动力驱动系统正准备接受前所未有的变革，但是新能源汽车正在接过汽车动力的大旗，继续满足人们的越来越高的出行需求，成为下一个汽车时代的领航者。
核能确实可以用于电动汽车，但不是使用核反应堆，核反应堆产生的中子和γ射线，需要的屏蔽层很厚（约一米），对于汽车来说是太大了。但如果使用既没有中子、又没有γ射线的“核能”来驱动电动汽车，而且可以在一年半换一次“燃料”，应该在不远的将来可以做到。
1、新能源汽车有哪些类型?新能源汽车主要包括燃料电池电动汽车(FCEV)、混合动力汽车、氢能源动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车各类型产品。
是以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能的。
是指采用传统燃料，同时配以电动机或发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。混合动力汽车按照燃料种类的不同，又可以分为汽油混合动力汽车和柴油混合动力汽车两种。目前在国内，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力为主，而国际上柴油混合动力车型的发展也比较快速。
就是以氢气为汽车燃料的汽车。氢能源动力汽车是一种能真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。不过，氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说相对有点困难。
主要是采用电力驱动的汽车，目前，大部分车型是直接采用电机驱动的，有一部分车辆则把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，而其难点在于电力储存技术。
包括压缩天然气、液化石油气、液化天然气和乙醇等作为燃料的汽车。目前，许多国家和地区在这方面的新能源汽车已经有了较大的推广，这也将成为未来世界汽车产业发展的趋势。
核能源能否用于交通工具上？
汽车上好像没有听说过，不过核动力飞机倒是真的有过，1955-1957年美苏冷战的时候都有过开发核动力轰炸机的计划，美国试飞了用B-36轰炸机改装的原型机NB-36H 美国的这是把小型的核动力反应堆放进轰炸机，实际上轰炸机还是靠飞机自身的发动机在飞，在进行了几次试验之后发现核辐射和堆芯温度过高而放弃了苏联试飞了一架由图-95改装的原型机，这个是真真正正的核动力飞机，不仅有核反应堆，而且这个核反应堆还驱动着四台发动机进行了很多次试验，不过碰到了和美国一样的问题，后来因为洲际导弹的出现，这种超远航程超长巡航时间的轰炸机存在显得有点多余，双方都放弃了开发，其实把核反应堆放在汽车或者飞机上最大的问题不是核反应堆本身，而是防核辐射和冷却系统太重了，现在防辐射的手段基本上就只有靠重金属（铅）进行隔离，反应堆的冷却一般也是靠水，所以一般核电站都站在海边就是为了在紧急情况下可以用海水来冷却，安装的反应堆本身只有2吨左右的重量，但是冷却系统和防护系统总重量接近20吨，对于航母和潜艇这种几万吨排水量的东西当然这点重量就是毛毛雨，但是对于汽车或者飞机来说显然是太重了，而且就算如此也还是存在辐射超标和堆心温度过高的问题，当然还有安全问题，你开着核动力的汽车和飞机可千万别出事故啊，每起交通事故都有把整个城市变成切尔诺贝利的风险。

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