汽车的能源到底有哪些？核能源能否用于交通工具上？( 三 ) _经验常识

混合动力、纯电动、氢燃料、太阳能，是大家普遍知晓的几种新能源汽车的动力类型，不过，奥迪一组最新研发车型Mesarthim F-Tron Quattro的外观造型图正在网上流出，这是一款核动力汽车，和其他动力不同的是，加一次燃料可以使用一年。

文章插图

奥迪另辟蹊径在新能源汽车方面的探索和研究，奥迪也是不遗余力。到2015年，奥迪旗下四分之一的车型将为纯电动汽车，并且奥迪将会在未来的每一年都带来一款插电式混合动力车，如今又玩起了核动力汽车。

文章插图

目前奥迪暂时没有给出这款车具体推出时间表，不过人们对于新鲜事物还是很感兴趣的，尤其像这种黑科技。超长续航里程，超乎你的想象。虽然奥迪没有透露这辆车的续航里程方面的相关消息，但是经过对核动力在其他方面的应用，可以揭开这个谜底。
从以上惊人的数据中，可以想象到核能运用在汽车上的爆发性。有了核动力汽车之后，一年就只需加一次左右的核燃料！！！
比尔·盖茨的新预言：未来的汽车能源将依靠人工光合作用
编者注：人类对新能源的探索从未停止过。植物可以通过光合作用提供自身所需的能量，并产生氧气。那么人类是否也能从大自然中摘得一片「绿叶」，为自己制造能源呢？「预言家」比尔·盖茨近期认为，人工光合作用具备光明前景，能为未来的汽车提供充足、清洁的能源。
本文编译自 Futurism（http://t.cn/Rog37S6），原文标题「Bill Gates: Artificial Photosynthesis Can Produce Clean Fuel for the Cars of Tomorrow」。
头图来源：Haiku Deck（http://t.cn/RKvL1Rv）
人工光合作用
作为自然界中的一项重要过程，光合作用不仅养活了植物本身，还养活了地球上的其他生物，包括人类。植物把二氧化碳和水转化成碳水化合物和氧气，其中碳水化合物供植物消耗，释放的氧气则是人类和其他动物生存的前提。
植物复杂化学过程中的重要一步就是将水拆分为氢和氧，如果跳出植物的视角，我们能否自己利用阳光来生产可供燃烧的氢气呢？这是人工光合作用（Artificial Photosynthesis）的核心问题。「如果可行的话，这将是一件神奇的事，」比尔·盖茨在接受路透社的采访时说道，「因为液态氢不像电池那样存在间歇性故障，你可以把液体氢装在燃料罐里，随时需要随时燃烧。」

文章插图
人工光合作用的目的是利用阳光将海水、河水分解成氢气、氧气、碳成分。其中，氢气是电动汽车绝佳的燃料，也能用来储存太阳能。和电池相比，像氢气这样的液体燃料有着独特优势——重量轻、体积小。
人工光合作用简图如下。顶部薄膜可吸收阳光、二氧化碳和水，同时允许氧气释放；内部薄膜的特定分子可帮助催化反应并生成燃料；底层将燃料转移保存。

文章插图
将人工光合作用的产物按一定比例混合后还能得到甲醇，甲醇因为各种优势而被当作内燃机的燃料。目前中国是世界上最大的甲醇消耗国，一些地区的加油站为私家车提供的是混合了 15% 或更少甲醇的汽油，而运输车辆使用的汽油中甲醇的比例可高达 85% 。
当然，氢气并不是最理想的燃料，因为世界上绝大部分的基础设施都是针对更高密度的能耗供应来建造的，比如汽油和天然气。清洁制氢的最直接收益大概就是有助于氨肥的可持续生产。所以，人们可能更倾向于把氢气当作一种辅助性材料。斯坦福大学教授 Jens Norskov 说：「我觉得氢气可以作为一种提升其他技术的手段。」

特别声明：本站内容均来自网友提供或互联网，仅供参考，请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系，我们将在24小时内删除。