关于这一点，我们通过“出云级”航母话改造就能看出：日本始终没有放弃它的军事野心 。但常言道：透过现象看本质 。战后日本的重建、发展一直都被美国控制，军备领域也不例外 。
▲改造计划背后少不了美国的授意
因此也不难看出，日本的“航母改造计划”一定是得到美国允许的！那其意图又是什么呢？其实也浅显易懂：随着我海军力量及航母的发展与崛起，未来东北亚及西太平洋地区的海上博弈必然会出现战略倾斜 。
如此一来，日本作为美国在亚洲的桥头堡、枪杆子，就必须及时被推出来维护主人的战略利益！所以对于美日两国而言，在华盛顿可控范围内允许日本进一步发展军备是一种“双赢”：美国加强了自己的战略厚度、日本则扩充了自己的实力 。但对我们来说，日本此举绝对是需要被严加警惕的行为 。
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我也很纳闷，竟然有人觉得出云能改成航母 。
日本那几艘所谓的“准航母”，根本不具备搭载固定翼飞机的能力 。
所谓航空母舰，顾名思义，其本质属性是海上的浮动机场，主要依靠舰上搭载的飞机实现其设计中的种种作战功能 。但这个回答过于简略 。实际上根据时代背景，建造航母国家的实际国情等等因素，同样叫航母的战舰，其技战术性能，乃至基本的使用设想都会有很大的区别 。
现代海军的平甲板载机军舰大概可以分为5类：
当然这个分类不是很严格，我们看到的军舰有些也能在这些角色之间互相转换 。
那么日本这票3型7艘平甲板军舰是怎样的呢？
最早在中国引起日本造准航母说法的大隅级坦克登陆舰，连机库都没有 。上层甲板下面就是车辆甲板和坞仓 。用来装卡车和坦克没问题，但是装飞机是不行的 。该舰的上层甲板构造是比较薄脆的，实际上无法承受飞机起降时的冲击力 。
大隅级的前甲板是放汽车这些的，只有后甲板能起降直升机 。这玩意实在和航母扯不上关系 。
至于其他的嘛，日本海自的主要作战任务就是反潜，反水雷，十分重视军舰携带直升机的能力 。当初的“新88舰队”就是8艘驱逐舰8架直升机 。但是毕竟防空驱逐舰和通用驱逐舰上空间有限，操作大型直升机是有很多不足的 。所以也就有了制造专门直升机驱逐舰的需求 。
即使是所谓的出云，也只能携带9架直升机（7架反潜，2架扫雷），至于能不能改成航母？这不仅仅是我们想过，日本人也想过 。
日本一个著名的漫画《空母伊吹》，里面这玩意就是很多人所说的“稍加改装的出云” 。
就算是已经加大了升降机尺寸，给甲板装上了可以承受F-35B高温喷流的涂层依靠滑跃起飞垂直降落的方式操作F-35B战斗机，这玩意也只能在后甲板停2-3架F-35B 。
也就是说实际的使用中这玩意的甲板操作能力是非常有限的，因为舰载机的加油挂弹工作只能在甲板上进行 。而与之对应的是辽宁舰能在甲板上停15架待命的J-15 。
说实话，想靠改装出云弄出航母还不如老老实实像前几年日本媒体想的那样设计建造一艘6万吨级常规动力中型航母来的实在 。
考虑到22DDH也就是“出云”的体量，日本方面应该是有着改装计划 。
现在限制“出云”变成搭载F-35的轻型航母的最大问题其实是飞机的采购和装备 。考虑到日本已经引进了F-35，那么F-35B上岛似乎没有太大的问题，但这里面的限制，尤其是日本海上自卫队和航空自卫队之间的矛盾和对抗并不会少 。
隔热材料问题苏联当年都能为了雅克上舰解决掉，当年隔热和抗冲击材料曾花费苏联方面极大的精力和成本，但对于日本这样能够与美欧进行相关技术交流的国家而言，这并不是什么问题，大不了采购呗，花点钱就花点钱 。相对于甲板隔热方面的改装，最大的问题还是在甲板强度和内部空间 。

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