我自己也是开27的，长年呆在拉萨，接触的车也比较多，我个人觉得大部分都越野车都肉，包括27，400，4500，5700没有一辆是不肉的，个人开27跑山路经验来讲，收油以后尽量不要踩刹车，过完障碍或者弯道以后油门要有提前量，还有就是要敢于切换手动挡加大油门，曾经在318线和酷路泽400和老4500较量过，没有赢，可他们也甩不掉我，27能够这么多年竖立不到，那么大的保有量，不可能买它的都是傻子，优点同样点多，如果有机会1月到2月底跑一趟318就知道是怎么回事了，而不是拿着键盘喷这个喷那个 。
丰田普拉多是丰田旗下的中大型越野车型，普拉多的影响力和实力是非常强悍的，多年来凭借出色的实力和超高的口碑，赢得了消费者的认可，并且地位非常高，远远超过同级别车型，即使比它高一级别的大型SUV日产途乐也无法和它抗衡，可见普拉多是非常强势的，普拉多分为几个排量车型，普拉多2.7L，普拉多3.5L，普拉多4.0L，普拉多2700是入门级车型，最大的弱点就是动力偏弱，起步肉，中后段加速反应慢，比较适合对动力需求低的消费者，因为普拉多的影响力和产品力非常强大，所以普拉多2700的性价比并不高，不仅动力弱，配置也非常低，越野性能也有限，溢价非常严重，普拉多2700的价格水平和实力并不匹配，综合来说普拉多2700在整个汽车市场是神车的存在
丰田普拉多
外观方面：普拉多的外观主要特点，就是大气，霸气，硬派气息浓重，在同级别基本没什么对手，日产途乐要比普拉多外观大气，但是日产途乐要高出一个级别，算是全尺寸SUV
内饰配置：普拉多的内饰配置是比较一般的，但是普拉多的重心并不在内饰和配置，而是强大的产品力和越野实力，综合来说普拉多的配置选配的比较多，还是要看个人需求
空间和动力：普拉多的空间表现是非常不错的，这也是普拉多的特点，动力方面普拉多搭载了2.7L，3.5L和4.0L自然吸气发动机，动力表现逐级增高，2.7L车型的动力偏弱，越野性能也不那么强大，性价比并不高，但是保值率是非常高的
总结：丰田普拉多的实力是非常强大的，整体的品牌力和产品力非常强，消费者认可度特别高，导致普拉多的性价比并不高，尤其是普拉多2700溢价很严重
我的意见是加一套机械增压器和冷却装置费用大概在三万块左右然而必要的改装还是要做的，比如进气排气这样改完之后动力会有所提升还有就是我非常的不理解你为什么要花四十几万买一个四缸的车完全没道理啊帕杰罗V97裸车31万左右3.8V6的发动机在动力和通过性上完全碾压霸道2.7当然面子不如霸道但是花40多万就为了买个面子？
这个我只能跟你说，买车的时候肯定有从众心理，没有好好研究这款车
霸道2700，酷路泽4000以及途乐4.0这几款车，都属于动力弱的车型，但是一点也不影响他的销量，霸道2700的设计初衷就不是为了城市代步开的，其主要市场是中东地区，用途也是地域辽阔之地，难道厂家就不知道动力弱吗？这样的设计大大降低车辆成本，降低了玩越野的门槛，满足了一大部分人的越野梦
霸道2700优势：
一：较高的离地间隙，良好的通过性，一般的越野路况不在他的话下
二：发动机性能稳定，皮实耐用，不挑油，92或者95都可以
三：维修保养便宜，因为霸道市场保有量比较大，所以小工厂比较多，不管你的车开到哪，不用担心维修的问题
四：保值，我可以给你说个真实例子，今年3月份我卖给客户一台丐版霸道2700,39.7万，现在最便宜的车型价格已经涨到了45万以上，有人给客户42万外加税想买走，客户不同意卖

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