美国在日本上空投放炸弹，为何日本无法防空？ _经验常识

【美国在日本上空投放炸弹，为何日本无法防空？】到战争末期，日军已经被美军打残了，海军基本上灰飞烟灭，陆军还能挣扎一下。在准备“本土决战”时，日军把能用的装备都用上了，连中世纪的弓箭、竹枪都拿了出来。防空说着容易，但实力低下、漏洞百出。
日军在1944年末对美军作战时开始将希望寄托在“神风特攻”上，大约一半的日军空勤人员都被吸收进了特攻部队。到1945年初，日军已经完全不再进行正规的空战训练，全部飞行学员接受的全都是用于特攻的飞行训练。在这些被美军戏称为“终结学校”的特攻学校里，学员们要进行8到25小时的飞行训练，这已经足以让他们完成自杀攻击了。大量能飞的飞机也都是被用来撞击美国军舰。
当美军结束冲绳战役，近逼日本本土时，日本无论是老手还是新手飞行员，几乎每一架能飞的飞机都随时准备用于特攻作战。当时日军总共拥有8000～10000架飞机，其中能够作战的战斗机不足2000架，至于熟悉空战技巧的飞行员更像熊猫一样珍贵。也就是说，那个时候的日军空中拦截力量虚弱到可有可无的地步。因此，美军飞机轰炸和扫射时，几乎遇不到多少日军飞机的拦截。
日军地面防空火力主要是中小口径的高炮，射高较小，对万米高空飞行的B-29战略轰炸机基本构不成威胁。四式75毫米高炮、三式120毫米高炮、九九式88毫米高炮、五式150毫米高炮虽然射高可以达到1万米以上，特别是三式120毫米高炮射高达14000、五式150毫米高炮射高达19000米，但是这些高炮数量太少，像三式120毫米高炮生产总数为120门、五式150毫米高炮只生产了2门，这用来对付美军B-29轰炸机只能是聊胜于无。
由于日军防空力量太弱，美军B-29到1945年夏经常可以在白天以单机进入日本本土进行侦察和轰炸，如入无人之境。（S）

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在1945年初著名的“火烧东京”大轰炸中，美国B-29轰炸机已经开始为增加载弹量而拆除大部分自卫用的机枪，为何美军敢如此做呢？因为这时日本的防空体系网已经完全破碎了，美军的高空轰炸机犹如进入无人之地那么嚣张，有时甚至不用战斗机护航。而在欧洲对付德国时美国人可不敢这么玩，因为德国人和日本人不一样，人家可不是吃素的，以前B-17的惨重教训留给美国人的阴影可不小。
首先说一下日本的防空吧，其实日本直到战争结束都没有完整的防空体系网，而原因也是有很多种。第一，日本国土面积狭小，特别是东西方向，没有大的战略纵深来建立防空预警网，等到日本人发现轰炸机群的时候那飞机基本上都飞到头上，所以在1942年杜利特是用B-25对日本进行穿梭轰炸时日本的防空根本就没有反应过来，而到后期也是一样。
第二，技术落后。这其中就包括了雷达技术的落后和飞机制造技术的落后。像英国他的战略纵深也不大，但是，英国在海岸线增设了许多大型的远程警戒雷达，可以在德军飞机抵达英国前将其击落在海面上。而日本也有少数的警戒雷达，但是由于技术落后基本上没有什么卵用。而飞机制造技术落后就更明显，虽然海航的零式很出名，但那个是“欲练此功，必先自宫”的玩意。由于缺少发动机技术，日本飞机的高空性能普遍很差，勉强能飞到万米的高空，但是速度和机动很差劲，根本打不过护航的战斗机。
所以后期面对愈来愈烈的轰炸，日本的防空是一天不如一天，到后期沦落到任人宰割的地步。不过日本的防空也不是一无是处，美军为报珍珠港之仇决定要对日本的“吴”军港发动报复性打击，所以在大白天大摇大摆对吴港进行空袭，但是日本海军的舰艇防空虽然不及美军，但是总体也不算差，而且还是在有防御设施的基地内。最后虽然打废了日本的绝大部分战舰，自己也付出了133架飞机的代价，其中日本的三式对空通常弹功不可没，其中就包括伊势号打下了3架B-29 。

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