为了保证乘客安全，你认为滴滴此类平台是否该关闭？ _经验常识

如果出租车司机也强奸了女乘客并且杀害，也要把出租车关闭了吗？
如果你喝水呛死了，那别人也不能喝水吗？
你吃饭撑死，别人也不能吃饭吗
【为了保证乘客安全，你认为滴滴此类平台是否该关闭？】我认为不能一刀切，把滴滴关闭了事。
我认为问题出在滴滴的企业文化。首先是没有把人身安全放在第一位，没有建立应急安全响应机制。无论是乘客安全还是司机安全，提供安全保障应当是滴滴生存的基础，如果只把赚钱放在第一位，那么安全保障就被忽视了。可以看到，滴滴已经接到过有关犯罪嫌疑人的投诉，没有第一时间响应；在警方要求提供嫌疑人联系方式和车牌时，又以保护隐私为名两次拒绝。可以这么说，在滴滴的企业文化里，一切以维持顺风车持续运营为优先，对于涉及人身安全的投诉或者查询的处理都是劣后于这一目标的。正因为如此，滴滴才没有建立一套涉及人身安全的优先响应程序。其实，这个要建立并不难，关键看你是否重视。
其次是大企业病，企业对内的沟通效率低下，对外又傲慢固执。从警方要求提供嫌疑人资料到最后得到资料，耗时一个半小时，可以说是滴滴的低效率使警方错过了阻止犯罪的最佳时间。为什么会低效？我很好奇滴滴遇到这样的事，内部的处理流程会是什么样。但花这么长时间，足可以了解其内部复杂的沟通流程。在对外方面，以冰冷的一句话要保护隐私为由，推脱警方的询问，这是典型的垄断企业的思维。老实说，这种情况不光是滴滴，其他的大型互联网企业都有这个问题，自己非法获取客户的信息乐此不疲，却对执法部门的要求以隐私保护为由推脱拖延。这就是大企业的通病，傲慢和低效。
所以，我认为滴滴不改变自己的文化，是难以长期生存的。不过，对于一刀切关闭打车平台，我觉得不行。
滴滴的出现，只是把一些原来叫“黑车”的纳入到打车体系中。只要有市场需求，即使关闭了打车平台，那么这些黑车就会恢复期“黑车”本色，对于保障乘客人身安全没有任何帮助。
我是空谷寒潭，与您分享我的观点。
平台很好，管理存在缺陷，我就是个顺风车司机，给滴滴提了几次建议，都无人搭理，客服确实需要整顿。啥事都有他的概率，按出行的次数和事故的比例感觉还是比较低的，经常性能看到飞机追击的事故，相比这少多了，难道掉几个飞机，再就禁止做飞机了？？？
滴滴用补贴干掉了所有竞争对手，独家经营后提高抽成比例，补贴出去的钱很快就赚了回来！羊毛出在羊身上。网约车准入应该报专门的监管部门核实批准，监管部门应该由交警，公安，车管所，等机构组成。而不是平台说可以入就入！不守职业道德，终身禁入！
关闭顺风车也不可能杜绝这种事情发生，中国有很多家庭靠着一辆车维持生计，关闭了顺风车他们就走黑车，知道什么是黑车吗，就是没有一切资料！如果黑车犯案或车主被杀，想要寻找证据或抓人会难上加难！自从有车开始，以黑车为生计的行业一直都禁止不了，就因为他们有他们的生存法则，社会有这个需求就产生这个行业！就算禁了顺风车，这种刑事案件也不可能会没有，相反可能会更多，而且破案会更难，破案率会更差！
大家都去坐出租车，出租车就不会出伤害案？我觉得未必，说真的，滴滴公司管理就是一坨屎，任何公共出行，伤害风险肯定是有概率的，但是你滴滴应急协调机制在哪里？90多分钟都不能给公安机关提供车辆嫌疑人的信息？这才是问题的关键。至于关不关滴滴，这还得看国家的态度，走了滴滴，还会有其它平台出现，这是个大蛋糕，资本界可不傻。我是个接了600多单的顺风车主，实在的说，滴滴公司的管理真不行。在乘客与车主中间制造茅盾。很可怕。上次成都顺风车主到底怎么了？有人出来说说么？为什么乘客出事你们大肆渲染，车主出事，你们就消停了？老百姓洗洗睡吧，这些炒家都代表各自的利益。

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