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关于“最快”的“飞机”，答案无外乎就是SR-71“黑鸟”战略侦察机、米格-25战斗机、X-43A技术验证机，以及个人要重点介绍的X-15 。X-15，是人类制造出来的速度最快的【载人】飞机 。

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1967年，X-15A-2在飞行员约瑟夫·A·沃克的驾驶下创造了6.72马赫（7274千米/时、2021米/秒）的载人飞机创纪录飞行速度 。

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X-15飞机的创纪录，不止于此，载人飞行的高度纪录是108000米，这不论是按照美国军方标准的80千米飞行高度，还是FAI国际航空运动联合会的超过100千米飞行高度定义为太空飞行，驾驭X-15的飞行员就成了最早的“航天员” 。说来，历经X-15试飞的考验，参与飞行的飞行员经过选拔成为美国最早的登月航天员，其中就包括阿姆斯特朗 。

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X-15当然不是为了刷纪录而诞生，它本身就是为了美苏间的“太空竞赛”，从1959年的首飞直项目终止的10年间，X-15总计飞行了199架次，为高超音速研究探索、为美国太空竞赛中反超提供了扎实珍贵的数据 。

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X-15总共建造了3架，相较于我们“传统”定义中的“飞机”来说，X-15的动力是液体火箭发动机，X-15是无法自主起飞的是，是要挂载在NB-52的翼下“发射”升空，X-15在与载机平台NB-52脱离后，便以2000千米.时的速度向上冲刺爬升 。因此说，X-15的飞行员就是骑在了一枚带有机翼的火箭上 。

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【图注】X-15A-2和NB-52分离，“发射”升空

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X-15的每次飞行任务时常10分钟左右，火箭发动机的燃料最多是支撑2分钟就烧完 。两架改装后的X-15A-2，对比原型机来说机身延长了71厘米，机翼下加装了液氧和液氨的燃料筒，多了60秒左右的飞行时间 。创造了6.72马赫载人飞行记录的正是该机 。

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X-15如此高超音速，自然有着气动热的难题，机体钛合金材料之外是敷设了Inconel-X750的镍铬铁耐热合金，座舱盖的“玻璃”也是透明陶瓷，飞行员也是穿着增压服 。以及，在稀薄的近太空飞行，飞机身上的气动舵面近乎失效了，所以X-15的机翼和机头还设有推力喷口来提供飞行中的控制力 。

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X-43A试验机

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时间：2004年12月16日
速度：12,144km/h
X-43A试验机空中发射的极音速冲压喷射装置

X-43是美国国家航空航天局（NASA）旗下德莱顿飞行研究中心（Dryden Flight Research Center）所开发的极音速（Hypersonic）飞行实验机，曾经是飞行器速度最快的纪录保持者 。在系列家族中，除了最早开发的X-43A外，还另外有X-43B、C与D型等几种衍生版本 。

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在2001年6月2日所进行的第一次试飞中，NB-52B“八号球”母机将X-43A抛出、但飞马座火箭尚未点火的瞬间 。

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