第二阶段：知道自己无能为力 ， 转而对沉重的“份子钱”发起挑战 。

2015年 ， 在成都新会展中心电视台门口 ， 市政府门口 ， 天府大道 。 大批出租车聚集在一起举行抗议罢运 。

第三阶段：接受网约车的存在 ， 并开始融入 。

网约车的兴起 ， 对出租车行业的冲击是巨大的 ， 对出租车司机也一样 。

在份子钱及网约车的双重挤压下 ， 司机们的生存环境日趋恶劣 。 经历了最初的对抗、罢运到后期的接受 ， 也不乏有一部分出租车司机 ， 转投网约车的怀抱 。

由此 ， 更加重了出租车行业的困境 ， 而这也倒逼政府、市场进行改革 。

多城市取消“顶子费” ， 广州试点取消“份子钱”