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8月25日从省交控集团获悉 ， 目前 ， 随着取消高速公路省界收费站项目不断推进 ， 山西交控集团所属企业细化方案 ， 倒排工期 ， 全面掀起取消省界收费站工程建设高潮 。 据悉 ， 年底将拆除省界收费站24处 ， 改造完成后 ETC 车道将达到1600余条 ， ETC 车道比例将大幅提升 。

按照要求 ， 省交控集团公司细化目标任务 ， 明确时间节点 ， 10月底前需完成工程建设任务 ， 具备各级系统联合调试条件 ， 11月至12月开展系统联调联试 ， 12月20日前完成省界收费站正线设施改造 ， 12月31日前完成省界站拆除 ， 具备全国联网运行条件 ， 实现取消省界收费站目标 。

今年 ， 省交控集团公司将完成建设 ETC 门架系统800余套 。 按照满足新增 ETC 车辆通行需求 ， 改造完成后 ETC 车道将达到1600余条 ， ETC 车道比例将大幅提升 。 同时 ， 将升级改造省级联网收费中心 ， 完成通信系统扩容、网络安全系统加固等 。 年底将拆除省界收费站24处 。

在 ETC 业务营销方面 ， 集团公司已与12家银行合作全面开展办卡业务 ， 全省 ETC 一站式服务网点近1500个 。 ETC的快速推广为今年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通 ， 一脚油门踩到底创造了条件 ， 也为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定了基础 。

取消高速公路省界收费站以后 ， 高速公路收费模式将发生根本改变 ， 由分省封闭式收费转向全网分段自由流计费收费 ， 全国高速公路实行全网一体化收费运行管理 ， 能有效打通省界之间“有形”的瓶颈制约和通畅障碍 ， 提高综合交通运输网络效率 ， 降低物流成本 。

（来源：太原晚报）

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