这里的用户肯定会受到质疑 。 为什么要去这里吹你的4件事?事实上 , 所谓的4at铃木燃料消耗并不完全正确 。 我们必须首先知道这两辆车发动机不是很先进 , 即使很多手动版也高于拟合油耗 。 其次 , 4AT燃料消耗不是“少的文件” 。 事实上 , 在4速巡航速度下远低于燃料经济性的5级速度和更好的性能 。 从齿轮比下 , 几乎是3个块4块半 , 而且在大自然的Mt中的5速度不是过度的 。 有些业主选择铃木MT改装超级块 , 这是取代五速以实现较低的巡航速度 , 这就是为什么 。 4AT大量消耗源于2速变矩器锁定不是很好 。 它总是在那里打球 , 停止和当然 , 燃料消耗高 。 但是 , 如果你住在没有拥堵的郊区或小镇 , 环境一般是汽车或循环高速公路 , SWIFT和SX4燃油经济性甚至比MT版本更好 。
图片:汽车回家
天宇SX4 SWIFT和SAT HIGH , 因为激烈的驾驶是一场灾难 。 但是你知道 , 大多数司机实际上更喜欢稍微坐姿 , 尤其是初学者和一些较小的身材女士 。 铃木的两个兄弟只是为了满足这种需求 , 他们稍高的渗透性与良好的愿景相结合 , 让他们驾驶更自信 。
图片:汽车回家
天宇SX4 SWIFT比一个圆圈大 , 但后空间不大于SWIFT , 部分增加主要是为较大的躯干保留 。 无论还是快速的一天语言 , 后空间都不适合 , 但不如使用空间合适的组合那么好 。 魔术席位本田不是独家 , 斯威夫特 , 但在不同的折叠中 。 不幸的是 , 这种折叠座椅是阉割的 , 有些人喜欢购买一款后期模型移植的较旧的后排座椅 。
今天 , 许多年轻人买车是一些名人玩汽车网络“中毒” 。 Pegasus始终是一辆有能力的GK5 , 肯定
芮认为这辆车可以快速奔跑 。 人们真的在玩汽车 , 你可以买一个像你一样的滑板车 , 说不要看一支空投 。 所以两三百万的预算 , 不得不每天去学校或当牲畜界 , 追求所谓的操纵 , 买一些高价值键盘看起来旧车不现实 。
铃木两兄弟处理并不差 。 日语技能机箱可以满足一般的强烈驾驶 , 只是横穿身体风格导致稍高的重心 , 会感觉有点“关闭” , 主观信心并不是很强烈 。 迅速 , 然后有很柔软的汽车屁股 , 只要你敢于靠石油 , 它就真的可以呕吐 。 如果Swift可以完全被推到极限 , 任意耗尽所有握把 , 已经是司机的另一个领域 。
对于预算不高 , 只需要一辆交通工具四个朋友 , Swift真是一辆很好的车 。 与Ge Fit和Yaris相比 , 它的价格太低了 。 如果你想购买Swift , 那么 , 一定要注意一个批量形而上学问题 。 基于反馈我开设了四五位或五个粗糙的经验以及Swift的一些业主 , 08-11型号明显优于Dareys Models , 更顺畅的自动变速箱 , 手动换档感觉更好 , 整体底盘感觉太多(手动和自动适用)当然 , 工作材料也明显更好 。
如果您想从当前的SWIFT开始 , 最好的选择是12年超低里程前11种带自动变速器的卡号 。 一些晚期的模型15年16年现在手仍然悬挂4-5百万 , 或者在截止前18岁 , 这是一组16个型号的卡片甚至可以挂60,000个纯粹的斗傻瓜 。 看起来14 - 15年的自动GK5只是多少销售 , 这款古董GD时代跨越三代款式销售周期 , 配置 , 做工 , 材料 , 质量控制不像早期的小巷那么为什么地狱版模型也卖了四十五码 。
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