雪地胎适合什么温度使用 什么温度换雪地胎合适?

什么温度改变雪轮胎?(什么温度适合雪地轮胎)最近展示了“长金湖” 。 我国的志愿者军队的战争是零40度的极其恶劣的环境, 以及美国和美国军方的故事和美国的顽强战斗军队是内衣, 美国军队充满了食物;我们的军队饿了冰冻的土壤, 但美国军队享受感恩节的热门 。 我放入士兵, 美国卡车咆哮着 。
在未来, 这支军队对美国军队进行了特殊斗争是如此严重, 强行将迫使美国军方到三条线路 。 然而, 无数志愿者也有偿了年轻的生活 。 最悲惨的事件是三个公司已经死了, 因为它们太低而无法在“冰雕”的冰雪中死亡 。
人们在极端低温下非常难以存活, 而且设备是无关紧要的, 但是相同 。 在低温下, 士兵手中的钢枪被冷冻, 而且它们没有形状 。 在低温下, 汽车发动机可以自由启动;汽车轮胎被冷冻, 橡胶很难, 我们军队中的许多卡车都在爬上冰雪的悬崖上 。
为什么有冬季轮胎?
从图片开始 。
据了解, 汽车发动机正在冻结, 但南方的许多小合作伙伴无法理解, 汽车轮胎在极低的温度下严重滑下, 导致转动 。 当然, 3354年, 这对北方骑手并不熟悉 。 因为北方车手习惯在寒冷的冬天使用冬天 。
但我一直与很多北方车手联系 。 虽然他们知道使用冬季轮胎, 但他们不知道何时使用 。 有人说它是0度或更少;有人说冬天仍然可用;有人说他们想使用, 他们说话 。 所以我今天会谈谈这个主题 。 3354我会给你一个“温度 - 摩擦力系数的不同轮胎” 。
“7度关键点”是不可避免的 。
【雪地胎适合什么温度使用 什么温度换雪地胎合适?】在图中, 红色是夏季轮胎的“温度摩擦系数”曲线;灰色是冬季轮胎的“温度摩擦系数”曲线;我们可以从图中看到“7学位”交叉路口 。
首先, 夏季轮胎:从50度开始, 随着温度的降低, 摩擦系数逐渐降低;当温度降至7度时, 轮胎的摩擦系数从“优异”降低到“好”;但随着温度进一步减小, 轮胎的摩擦系数开始进入“不合理”的间隔 。
夏季轮胎:从-30度开始, 随着温度的增加, 摩擦系数逐渐降低;当温度上升到7度时, 轮胎的摩擦系数从“优异”到“良好”范围落下;但随着温度进一步增加, 轮胎的摩擦系数开始进入“不理想”的范围 。
夏季轮胎的“温度摩擦系数”曲线和冬季轮胎的“温度摩擦系数”发生在7度的交叉点中, 夏季轮胎的摩擦系数恰恰相反 。 3354这是轮胎行业的公认的“7度原则” 。
欧洲规定:表面温度小于5度 。
不要测试夏季轮胎!
在夏季, 当轮胎的环境温度小于7度时, 由于橡胶的硬化, 地面的相对摩擦系数大大降低, 并且性能受到显着影响 。 最直观的现象是, 以相同的速度, 紧急制动(缩放)之间的距离明显更长 。 例如, 当温度为25度时, 制动距离为37米, 温度为2度, 制动距离延伸到42米 。
当然, 这里有7度是指温度 。 事实上, 更专业的规模是“表面温度” 。 通常夏天表面温度高于温度;冬季, 表面温度低于温度 。 3354在轮胎行业中, 专业工程师是夏季轮胎最准确的陈述, 夏季轮胎可以保持普通抓地力性能范围的表面温度范围为5到50(温度过度会导致轮胎握持性能的劣化) 。
事实上, 任何专业测试人员都从事轮胎测试:在欧盟轮胎检测规范(ECE-R117系统)中, 表面温度低, 夏季轮胎的性能测试业务被禁止 。
毕竟, 我们的普通业主不必这么专业 。 我们只需要看看温度 。 当然, 在温度小于7度的环境中, 夏季轮胎绝对没有使用, 但性能将大大降低 。 但如果温度小于0, 也许事情不会那么简单:


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