我可以有第二辆车吗？（能成都 ， 两辆车 ， 你可以去路吗？2016年11月21日 ， 北京环境保护局采取了领先地位介绍了新政策 。 自2017年2月15日起 ， 北京将全面禁止超过北京国家排放标准的24小时车辆 ， 违规行为将根据相关的交通罚惩罚 。
这项规定出局 ， 北京近40万台旧型号需要有限 。 对于市场来说 ， 二手车的价格过夜 ， 这么多商人“哭了没有眼泪” 。
市场影响
政策发布后的第二天 ， 有大量的价格销售信息 。 通过了解 ， 许多商人说 ， 在2006年之前 ， 这位旧车客户相对稀缺 ， 因为北京限制了这样一辆车的流动 ， 即使有很少的部分 ， 也可能有“暗盒操作” ， 但运营成本可能是汽车的价值也很昂贵 ， 所以它基本上是不可能的操作 。
目前 ， 北京的二手车圈主要表示 ， 这项业务的汽车所有者表示 ， 每个人都开始降低价格 ， 并且损失最小化而没有大规模的库存压力 。 那天 ， 大多数型号下降了45％以上 。
客户选择
线路采访消费者 。 在沟通过程中 ， 消费者已经说过那个老 ， 特别是在中间 ， 低端 ， 如中低端 ， 如2006年 ， q拓 ， qq ， fukang ， 美丽的光 ， 价格距离酒店范围内8000元 ， 一些补贴有不到3000元 ， 但政府补贴在10000-12百万之间 。 因此 ， 等待新车的实施获得高级补贴政策 ， 那么一些消费者在桑塔纳 ， 捷达和卓越等模型中也表示：“由于价格类似 ， 最好更换新车 。 “但对于中高端消费者而言 ， 与二手车失去的车辆的价格超过一半的价格 ， 政府补贴只是桶中的一滴水 ， 根本不能被撤消 。 大多数所有者说：“不允许政策 ， 没有额外的用板使用 。 你只能选择切割肉 。 ”当然 ， 有一名车主来表达新政策 。 “因为在此之前 ， 政府鼓励使用汽车购买和销售 ， 并承诺这是显而易见的发挥自己的脸部？”
新车4S商店 ， 汽车制造商
这认为4S商店因新政策而非常高兴 ， 但实际情况很大 。 根据4S商店的经理 ， 由于这项新政策 ， 它提前公布了40万新车的销量 ， 相当于北京10个月的新车股 。 然而 ， 4S商店的分析表明 ， 中低端使用的汽车更合适 ， 还有政府补贴 ， 合理 ， 但对于中高端汽车而言 ， 损失更大 。 此外 ， 政府释放了老人将被淘汰的信号 。 新车将在中国达到“六”标准？制造商可以跟上这个要求吗？当我实施它时 ， 他们仍然会有一些品牌的品牌？比现在更悲惨 。
对于汽车制造商来说 ， 最响应的政策和战略 ， 积极采取措施 ， 在消费者财政补贴 ， 更换补贴 ， 废弃补贴等方面 ， 尽可能是品牌“第二个补贴” ， 更具吸引力的消费者 。 与此同时 ， 它也意味着在实践中 ， “旧车交换新车”和其他服务可以帮助消费者“减少损失” 。
政策趋势
政策出现后 ， 中国有专家预测 。 他们表示 ， 由于北京的特殊环境和背景 ， 这一战略是一般趋势 ， 反映了“政策逆转” 。 它还解释了法律法规的沟通改善 。 由于“环境保护法”等相关政策 ， 必须对特殊情况有一定的法律依据 ， 但其他法律等其他法律矛盾 ， 如“消费者权利”和“物权法” 。 对于补贴政策 ， 专家表示 ， 自由选择的原则应由经济补偿采取 ， 但消费者选择给予消费者 。

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