G20采用短前悬、短后悬的设计 ， 显然这种设计可以更好的将空间让给车内 。 从侧面看G20的A柱设计 ， 其更大的倾斜角度无疑可以为前排乘客提供更好的头部空间；虽然车顶高度自A柱向D柱呈下降趋势 ， 但与其它车型相比 ， G20的头部空间并没有因为外形设计而牺牲太多 。 动力方面 ， G20将搭载2.4L汽油发动机、2.0T汽油发动机以及一台1.9T柴油发动机 ， 并提供6速手动或6速自动挡变速箱供选 。

丰田威尔法

售价参考埃尔法

提到丰田埃尔法相信大家都有所了解 ， 由于车源紧张 ， 在国内即便是加价也不见得能够立即提车 ， 这也导致很多消费者颇为无奈 ， 除了等也没发有其它办法 ， 毕竟市面上舒适度能做到埃尔法的MPV实在太少 。 不过现在威尔法已经出现在上海车展上了 ， 很快就会由一汽丰田引入国内销售 。 从外观上看 ， 威尔法与埃尔法颇为相似 ， 其实这本是一对姊妹车型 ， 只是埃尔法由广汽丰田销售而威尔法由一汽丰田销售罢了 ， 类似于雷凌与卡罗拉之间的关系 。

根据一汽丰田的经销商透露 ， 未来在国内销售的威尔法双擎搭载的是由2.5L自吸发动机与电动机组成的THS-II混动系统 ， 并且标配E-Four电控四驱 。 如果是如此 ， 估计威尔法的车源将会更加紧张 ， 毕竟在日本国内 ， 威尔法的销量就比埃尔法高 ， 如果引入国内的威尔法搭载混动系统且标配电控四驱 ， 那么无疑会给威尔法带去更大的生产压力 。

雷克萨斯LM

雷克萨斯作为丰田旗下的高端品牌 ， 在本次上海车展上同样发布了全新车型LM ， 这也是雷克萨斯品牌下的首款MPV 。 从外观上看 ， LM的整体轮廓与埃尔法非常相似 ， 二者是否出自同一平台还待求证 。 从LM的外观上看 ， 纺锤式的进气格栅辨识度十足 ， 锐利的大灯与车身侧面B柱附近的镀铬条一样 ， 同为“L”型 ， 也算是品牌小标识了 。

目前埃尔法在国内的实际售价已经超过百万 ， 当然这里面包括加价的费用 。 那么LM作为高端品牌下的高端旗舰车型 ， 其售价又将会是多少呢？或者说上市后又会加价多少呢？茶哥推测LM的整体费用会比埃尔法高 ， 如果比埃尔法还低 ， 那么埃尔法还怎么卖？那么雷克萨斯的品牌地位往哪里摆？LM的亮相 ， 意味着雷克萨斯品牌继旗舰级轿车LS、旗舰级轿跑LC、全尺寸SUVLX和豪华游艇LY之后推出的第五款旗舰车型 ， 对于LM ， 土豪们怎么看？欢迎下方留言 。